針對“網(wǎng)傳雷克薩斯發(fā)生車禍后有人員被困但車門打不開”一事，7月29日，貴港市公安局交通警察支隊通報了此起雷克薩斯車禍事故：1人遇難2人受傷。

(資料圖片僅供參考)

網(wǎng)絡流傳的視頻顯示，一輛雷克薩斯在道路上發(fā)生碰撞事故后，其車頭等部位受損，前排氣囊已彈開，車內冒煙，副駕駛側車窗玻璃疑已破碎，車上有人被困。其他路過的司機等人趕忙前來救人，數(shù)人先在副駕駛室一側嘗試撬車門救人，但未成功。

價值200萬元的豪車，怎么會車門鎖死呢？根據(jù)雷克薩斯LM的說明書，在SRS空氣囊展開（充氣）的情況下，所有車門都將解鎖。

資料顯示，雷克薩斯LM于2020年年初在中國上市，是一款油電混動車型，市場指導價為116.6-146.6萬元。由于一車難求，新車在終端存在加價銷售的情況，4座版車型通常落地價格在200萬元以上。

據(jù)悉，雷克薩斯LM并不是全球車型，而是主要特供中國市場，還有部分亞洲地區(qū)。這輛雷克薩斯LM在碰撞后：1、安全氣囊彈出的情況下，車門鎖死無法打開；2、碰撞起火。

有業(yè)內人士指出，我國的新車碰撞測試要求規(guī)范中提到，汽車碰撞時不可以發(fā)生燃油泄露，碰撞后應斷油，碰撞后門鎖不可鎖死。

對于汽油車來說，碰撞后首先是不能發(fā)生漏油，不然燃油碰到發(fā)動機機體會著火；碰撞后傳感器應該首先探測到碰撞并切斷從油箱到發(fā)動機的燃油供應；對于車門有自動上鎖功能的車，碰撞后車門應該自動解鎖。對于電動車來說，碰撞后對門鎖要求同燃油車。

有業(yè)內人士向紅星新聞表示，在雷克薩斯官方調查結果出來之前，不對事故原因做猜測評論。關于碰撞后車門無法打開，一種情況是車體變形擠壓后造成開門困難，另一種是車門自動解鎖功能未正常工作。

“單從現(xiàn)場視頻來看，后翼子板凹陷，車體可能變形嚴重。但后備廂應該沒有變形，鎖死無法打開就不僅是車體變形的問題。視頻里轉向燈亮起，說明低壓電路沒問題；安全氣囊已經(jīng)打開，符合自動解鎖條件，但結果說明該系統(tǒng)并沒有正常工作。

此外，視頻只顯示從外部無法開門，雷克薩斯LM是可以從內部按鍵解鎖開門的。車內人員可能無法自行從內部解鎖。”該業(yè)內人士強調，“具體有待雷克薩斯官方的調查結果。”

車評人陳震表示，關于車輛發(fā)生事故后自動解鎖車門方便救援的機制，他了解的情況是，目前并無國標強制要求，只有少數(shù)車型具備這個功能。

對于碰撞起火原因，上述業(yè)內人士表示，發(fā)動機前置的汽車發(fā)生了較為嚴重的正面碰撞，油管可能破裂，由于此時發(fā)動機尚處于運轉狀態(tài)，汽車內易燃物泄露和線路或者火源產生了接觸，就可能起火。

此外，混合動力車型也有電池包，受到擠壓會發(fā)熱冒煙起火，與電池容量的大小沒太大關系。“本次事故的起火原因有待鑒定結果。”

關鍵詞： 雷克薩斯 雷克薩斯LM 慘劇車禍起火致1死2傷 200萬