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提到無人駕駛在現階段大家一定不陌生了，其實無人駕駛概念早在2009年就被提及了，當時還有不少專家稱10年內無人駕駛就會被普及，可如今已經2022年了，無人駕駛距離我們還有多遠呢？

想必生活在北上廣深的小伙伴們已經有人體驗過無人駕駛了，因為在這些城市已經或多或少的在局部區(qū)域有無人駕駛的出租車或者小巴士在試運營了，是否說明無人駕駛已經來了呢？

其實不然，因為現在無人駕駛的出租車或者小巴士都屬于在限定區(qū)域內的試運營，說白了還是在實驗階段，所以無人駕駛還不能算真正服務到人們的日常出行。雖然目前無人駕駛沒有得到普及，但從現在一些相關政策我們能看出，不需要多久無人駕駛就會被廣泛的應用到我們的日常出行，現在已經有一部分企業(yè)拿到了無人駕駛運營許可。

對于我們來說無人駕駛技術的安全性，可靠性才是我們最擔心的，國內交通復雜，無人駕駛值得信任嗎？前不久我參加過某汽車品牌的一個體驗活動，雖然當時廠家宣稱只是一個高級別的智能輔助駕駛體驗，但實際體驗下來，和無人駕駛并沒有本質區(qū)別，依附導航系統(tǒng)確認好目的地和路線，駕駛人只需要把手放在方向盤上即可，當時該產品的表現讓我驚訝不已。

試駕的地點是一線城市的繁華路段，當時路況的復雜程度，大家可以想象下自己城市的商業(yè)區(qū)路況，但該產品的表現堪稱20年駕齡以上的老司機，跟車、轉彎、識別信號燈、躲避行人、自動變道超車、自行調頭、復雜的盤橋、停車讓行、禮讓行人、緊急剎車以上所有的情況表現都堪稱完美。我從最開始的擔心害怕，過渡到逐漸信任，到最后的完全信任僅僅用了30分鐘的時間，當你完全信任的時候，什么交通擁堵，被人加塞都完全不會影響你的駕駛心情。并且電子設備的準確性和反映速度是遠遠比人更強的，所以只要是保證軟硬件穩(wěn)定的前提下，無人駕駛的安全性是遠遠高過于人的。

并且未來一旦無人駕駛被廣泛應用，道路交通擁堵也會得到更大的改善，因為那個時候每輛車都會按照交通規(guī)定行駛，城市的小刮小碰事故也會減少。我覺得現在國內的無人駕駛技術已經完全可以應對目前國內復雜的交通了，但關于穩(wěn)定性，還需要時間驗證，隨著政策的不斷開放，技術的不斷更新，相信在不遠的未來智能化無人駕駛將成為所有人的出行方式。

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