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炒股少煩惱

下周A股解禁市值合計1106.05億元。

工信部會議重點提及車聯網產業

近期，工信部舉行“新時代工業和信息化發展”系列主題新聞發布會的第二場，主題為“打通經濟社會信息大動脈”。期間，車聯網產業被重點提及。

據工信部無線電管理局副局長徐波介紹，為滿足5G商用部署需要，工信部印發《關于加強和規范2400MHz、5100MHz和5800MHz頻段無線電管理有關事宜的通知》，確保無線局域網、藍牙、不停車收費等無線電系統與5G、北斗、車聯網等頻率兼容共用。

車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。早在2018年10月，工信部就率先全球發布管理規定，對促進車聯網上下游產業鏈健康發展、相關設備盡早成熟落地奠定堅實基礎；去年11月，工信部發布《汽車雷達無線電管理暫行規定》，加強汽車雷達無線電管理，推動汽車智能化技術應用和產業發展。

工信部已指導北京、天津、江蘇、廣東、重慶等13個省（自治區、直轄市）主管部門，向相關企業頒發車聯網直連通信頻率使用許可，相關地區在構建車聯網應用場景、推動產業生態聚集、探索建設運營模式、加快示范道路建設等方面取得積極成效。

此前，住建部、發改委聯合印發的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》提出，要推動智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展；推進城市通信網、車聯網、位置網、能源網等新型網絡設施建設。

這些車聯網概念股獲機構高關注

太平洋證券研報觀點，車聯網蓄勢待發，預計2025年我國商用車車聯網市場規模將達806億元，當前車聯網行業仍處在滲透率迅速提升的發展階段。

證券時報·數據寶統計，5家以上機構集體關注的車聯網概念股共計20股。中科創達、比亞迪(002594)、寶信軟件機構關注度居前，評級機構均在30家以上。中科創達是國內智能駕駛龍頭，與高通、英偉達等知名企業均有合作；公司在智能座艙、智能駕駛、先進視覺等領域具有前瞻布局。

截至目前，13股已發布業績報告。以中報或預告區間中值計算，兩大新能源汽車巨頭——長安汽車和比亞迪凈利潤有望翻倍，業績預增均得益于品牌向上、產品結構優化、銷量增長強勁等因素。此外，中科創達、水晶光電(002273)、四維圖新等均實現凈利潤同比增長30%以上。

下周A股解禁市值逾千億

數據寶統計，除去上市新股，8月22日至26日，A股市場將有37家上市公司面臨限售股解禁。以個股最新收盤價計算，解禁市值合計1106.05億元。

從解禁市值規模來看，中國電信占據半壁江山，高達539.56億元，股份類型為首發原股東限售股份和首發戰略配售股份。其后雷電微力、大悅城(000031)、中糧資本、松霖科技解禁市值均超過50億元。

14股解禁壓力較小，市值規模不足億元。其中包含兩家北交所上市公司齊魯華信和威貿電子，分別為首發原股東限售股份和首發戰略配售股份。以絕對值來看，武漢凡谷、*ST紫晶、冠豪高新解禁市值金額最小，均在1500萬元左右。

相較于市值規模，解禁比例（解禁量占總股本比例）更能反映限售股解禁對于個股股價的沖擊。數據寶統計，14股解禁比例超10%。松霖科技比例居首，高達88.83%；雷電微力和小熊電器超過50%；另有大悅城、中糧資本等5股解禁比例逾30%。

從流通盤增量來看，解禁比例居首的松霖科技在解禁后流通盤均將大幅增加795.11%；龍版傳媒增加323.82%；雷電微力和中國電信流通盤增量也將超過250%。

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責任編輯：何予

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