2022年9月6日，中國汽車工程學會國汽戰略院舉辦的“智能座艙引發汽車行業競爭新局面”在線交流會順利召開。中汽創智高級總監、智能座艙負責人季棟輝，西部數據公司車載存儲產品事業部資深產品市場經理耿華，極狐汽車商品創造中心座艙方案部部長笪琦，一汽智能空間開發高級主任張惠分別為本次會議做主題演講。會議由中國汽車工程學會國汽戰略院副院長、智能座艙工作組秘書長戰靜靜主持。來自全國各高等院校、企業和行業機構多名專家學者和觀眾線上參加了本次云峰會，參與人數達63.5萬人次。

本次云峰會，是第四屆國際汽車智能出行大會（SMC2022）的組成部分，30家媒體同步直播。

中國汽車工程學會國汽戰略院副院長、智能座艙工作組秘書長戰靜靜

(資料圖)

主題演講（一）智能座艙引發的行業變化思考與實踐

中汽創智高級總監、智能座艙負責人季棟輝為大家分享了智能座艙引發的行業變化思考與實踐。季總從社會環境分析入手，系統梳理了用戶需求、基礎設施、產業格局三個方面的變化對座艙產品產生的深遠影響。從空間演進來看，座艙由單個實體封閉、未連接、未協作的非智能工具空間逐步發展到單個實體開放、聯網、缺少協作、部分智能的互聯空間，今后更將成為生態、開放、互聯、協作、智能的智慧空間。

在自身實踐方面，季總提及平臺軟件架構一直堅持硬件兼容，平臺復用，差異配置原則。通過算法輸出、底層算法以及關鍵技術構建起的AI平臺技術棧力爭為行業賦能。

主題演講（二）伴隨智能駕艙發展的車載存儲

西部數據公司車載存儲產品事業部資深產品市場經理耿華從智能駕艙的用戶體驗、車載存儲的發展以及如何選用適合的車載存儲三個方面進行了介紹。在未來的智能座艙領域車載存儲將會發揮越來越重要的作用。

耿總指出硬件平臺設計趨于模塊化是智能駕艙用戶體驗發展過程中的一個特點。隨著智能駕艙的不斷變化，車載存儲（接口、應用方式、存儲容量等）也在發生著轉變。此外，耿總還介紹了選用合適的車載存儲需要綜合考慮的諸多因素（存儲系統的讀寫時序、每日的讀寫總量以及供電環境、預期使用壽命、異常寫入活動等等），對于選用一款合適的車載存儲都將產生一定的影響。

主題演講（三）智能網聯與智能座艙

極狐汽車商品創造中心座艙方案部部長笪琦作了主題為“智能網聯與智能座艙”的分享。他介紹了北汽在智能汽車大潮下的提升與轉變、智能汽車發展對智能座艙的需求，他講到，隨著智能汽車的技術演進，算力和資源逐漸轉移到外部，智能汽車將與智慧城市迎來融合創新的大爆發。智能汽車將作為帶有交通屬性的個人空間和信息節點，新的形態亦將催生新的服務業態，服務和資源將逐漸成為與車輛硬件同等重要的要素。

主題演講（四）未來智能座艙交互體驗新思考

一汽智能空間開發高級主任張惠分別從智能座艙的發展趨勢和未來交互體驗設計的新思考兩個層面進行了介紹。張主任總結出以下結論：一是未來智能座艙交互體驗設計是考慮人-車-環境的大交互設計理念，在設計的過程中要充分考慮人的因素。二是交互體驗設計要緊密結合AI、車網聯、大數據等技術。三是針對自動駕駛系統，更要注重交互體驗設計，讓用戶信任系統但也不能過信。四是未來交互體驗設計方向是更自然、多模態融合、情感化的交互，滿足用戶復雜需求的同時讓操控更安全、更自然、更便利、更舒適。

主題發言結束后，嘉賓們回答了同行和觀眾關注的問題。與會專家圍繞智能座艙的“智能”體現在什么地方，包含哪些功能；如何打造具備差異化智能座艙；智能座艙的發展趨勢；用戶數據的挖掘和獲取等熱點話題進行了探討。

關鍵詞： 汽車行業