縱觀當下汽車市場，新能源汽車的發展已然成為時代趨勢，因此，全球汽車產業開始了百年未遇之重大變革，新一輪科技革命驅動汽車產業走向全面重構，新能源、新材料、人工智能和大數據等新技術的突破和應用，更是推動汽車產業向電動化、智能化、共享化快速發展，新能源汽車在如火如荼的發展勢頭當中，良好形勢的背后，還有一個重要的推動因素，便是碳中和戰略。碳中和戰略發布，優化汽車消費與生活服務

在不久前的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)用戶生態發展論壇，汽車之家在論壇上與北大光華管理學院聯合發布了《2021汽車之家碳足跡與碳中和行動報告》，汽車之家董事長兼CEO龍泉在發表致辭時同時發布了汽車之家的碳中和戰略。根據《2021汽車之家碳足跡與碳中和行動報告》研究報告顯示，交通運輸行業約占全國碳排放總量10%以上，且正以5%的年均增速不斷增長，其中汽車占我國交通領域碳排放量80%以上，占全社會碳排放量7.5%左右，是我國碳排放的重要來源之一。

針對這一現狀，龍泉表示，汽車之家作為全球最大的汽車消費服務平臺之一，擁有豐富的B端和C端 資源，以及強大的平臺影響力，理應“以身作則”。為此，汽車之家將在2030年實現運營碳中和。作為具備數據發掘、技術應用、系統鏈接能力的汽車互聯網平臺，汽車之家將依照“節能提效-增加新能源-碳消除”的路徑實現脫碳，持續努力為消費者提供優質的汽車消費與生活服務。

推動新能源汽車產業發展，行業迎來新趨勢

首先，新能源汽車的生產方式區別于傳統汽車，就是在整個企業自主設計、自建工廠、自己銷售有這種垂直一體化的方式，新的品牌進入這個領域的門檻降低了，也拋開了傳統汽車品牌重資產式的生存模式，將促進汽車行業的迭代。其次，在銷售模式產生了新的趨勢，將有別于傳統的4S店模式，用戶們可以通過定式化方式來進行購買，以更輕松的方式進行購車體驗，如我們看到的特斯拉、造車新勢力的城市展廳，離我們的生活很近，不用專門跑去汽車城看車。

還有，隨著新能源汽車的保有量不斷提升，我們的汽車充換電或補能也將迎來新的形態發展，不單單可以自建平臺，也可以借助一些公共平臺提供服務，將促進新能源汽車補能的多樣化。

最后就是消費者對智能網聯的需求正在強化，通過對消費者進行的一些調查，消費者在用戶體驗方面除了考慮新能源汽車本身的一些因素之外，對智能駕艙的交互性有了新的需求。

以上四種新能源汽車的發展趨勢，將改變現有汽車品牌的生存與發展模式，促進市場進行優勝略汰，讓用戶使用上更具時代意義的新能源汽車產品。

汽車之家賦能傳統渠道模式的變革

汽車之家如何能夠幫助主機廠，在新能源汽車的零售渠道方面的變革?在用戶生態發展論壇上，汽車之家高級副總裁兼主機廠事業部總經理楊嵩出席會議，并做了《新零售下的場域流量經營》的主題分享。1、汽車之家將從新視角、新消費和新生態三個發展方向，為經銷商新零售轉型賦能。

2、隨著智能電驅化變革的持續深入，汽車的內涵、外延均已被重新定義，用戶和市場對汽車品牌的認知被徹底改寫。

3、但對于傳統的經銷商模式而言，渠道與用戶的生活軌跡交叉逐漸變少，產品展示的方式不能滿足用戶體驗，過度依賴售后利潤與新能源售后低頻低價存在矛盾，這些問題逐漸加劇，適應電驅時代下的零售模式變革迫在眉睫。

作為行業的先行者，汽車之家將繼續發揮優質內容、數字化產品和智能平臺的引領作用，積極引導消費者的綠色行為，助力主機廠面對時代需求的變遷，繼續拓寬汽車產業蓬勃發展之路。

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