(資料圖片僅供參考)

在北京東四環，坐落著一座獨特的藝術禮堂，金色的貓耳形入口，潔白的墻面，在繁華的鬧市中央顯得格外醒目，今天我們把車開進藝術館，來一場汽車與藝術之間的對話。

藝術是生活的客觀反映，通過藝術我們能發現生活更深層的意義。而汽車則通過藝術的設計而變得更加生動具體。這座摩卡藝術中心的主設計師是著名西班牙設計師CésarCabanas，他是卡塔爾王室禮儀包裝設計師，在這里我們能夠看到結構的變換和豐富的曲線，從而營造出更寬闊的空間感，而線條和曲線往往也是汽車設計中最重要的一環。威颯的車身通過豐富的曲面變化營造出多變的光影效果，而優雅的溜背造型更是賦予了它動感之美。

這座藝術館內以純白色為主基調，從不同的角度看過去可以發現不同的美，中央的白色無骨樓梯最引人注目，當我站在旋轉樓梯上注視著威颯，鋒利動感的輪轂造型與這里相得益彰，仿佛讓人想象到它疾馳起來的樣子。所謂“細節見真章”，這里細節之處的裝點更體現出設計師對藝術的獨特見解，威颯前格柵的“X”造型令人一眼驚艷，當雙L形鷹眼大燈點亮，沉穩豪華的車身一下子變得凌厲起來，動靜皆宜、令人過目難忘。

一個頂級的建筑藝術，一定是內外結合，內核一定別有洞天。走進摩卡畫廊，里面陳列著畢加索真跡，如果對畢加索有所了解，就知道畢加索真正的偉大之處在于他的顛覆和創新。同樣的顛覆和創新也體現在威颯的新豪華座艙中。

威颯的內飾在儀表板、中控臺、門板等地方都用上了大面積高級皮質包裹，全新設計的真皮座椅，駕駛席與副駕駛席座椅帶有通風和加熱功能，JBL高級環繞式揚聲器音響系統使這臺車變成移動的音樂廳，全車人都能享受自由暢快的旅途。中控區12.3英寸彩色多功能信息顯示屏+12.3英寸彩色中控觸控導航顯示屏+10英寸HUD平視顯示系統的三屏聯動以及可調光式全景天幕，可一秒切換調光模式和透光模式，即便坐在車內，也能與自然零距離交流。

畢加索是歷史上第一位活著見到自己的作品進入盧浮宮的藝術家，走在這里，仿佛與藝術大師畢加索面對面，好的藝術作品讓我們與生活更加親切，坐進威颯車內也給了我如回家般親切舒適的感受。

當然藝術不是一成不變的，更不是凝固的，無論是建筑線條，還是藝術作品，他們都是流動的，思維變換的。我雖然只會欣賞藝術，不會建造這樣的藝術空間。但有些時候，我卻可以創造另外一種藝術——動態的藝術。

山路彎彎，依山勢而建，寥寥幾筆，勾勒的是大自然的藝術脈絡。在這樣的蜿蜒脈絡上，駕駛著威颯，我創造著屬于我自己的藝術。TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV兩大動力總成賦予了威颯強大的動力，混動系統切換自如，后段動力儲備足，每一腳油門下去都令我信心十足。得益于第四代THS-Ⅱ豐田混合動力系統，駕駛威颯在城市擁堵路段感受更加舒心，比燃油車更平順、更輕快，起步表現干脆利落，并且沒有發動機的嘶吼，也讓它在行駛時多了一分從容。而同級獨有的E-FOUR電子四驅系統，能實現前后軸100:0-20:80大范圍調節，即便遇到雨雪天氣，也能夠輕松應對。

豪華不是設計元素的堆料，不是功能元素的鋪陳。而是將最合適的設計語言、最合理的功能配置，融合到一起，讓人感到悅目、舒心、從外到內，經久不厭。大道至簡，藝術形式以人為本。威颯不但將一座移動的藝術館展現在我們面前，更通過細節的打磨帶來全方位的高級享受。廣汽豐田威颯，用心定義豪華的維度，讓每次出行都成為“溫暖的詩句”，令人回味留長。

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