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蓋世汽車訊 據路透社報道，當地時間9月14日，美國政府官員主持了工會和美國鐵路公司之間的勞動合同談判，以避免可能導致貨運中斷、食品和燃料供應受阻的鐵路停運。據悉，鐵路承擔了美國40%的長途貨物運輸。

根據彭博社的報道，談判雙方若未能在當地時間9月15日結束前達成協議，超過10萬名鐵路工人可能會罷工或停工，導致美國供應鏈的一個關鍵環(huán)節(jié)癱瘓。屆時，飛機、汽車、紙尿褲等行業(yè)的制造商都將迎來新一輪的沖擊，而且每天將對美國造成大約20億美元的損失。

當地時間9月14日下午，在鐵路公司諾福克南方（Norfolk Southern）拒絕運輸新車之后，汽車制造商成為首批受此次勞工談判影響的公司。

Stellantis的首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，大約75%的新車出廠后由鐵路運輸，鐵路運輸停擺可能會減緩交貨速度，并且使消費端價格居高不下。唐唯實稱，即使沒有罷工的影響，物流擁堵本來就已經影響了汽車交付的速度。唐唯實在參加底特律車展時說道，“遺憾的是，訂單交貨周期不會被縮短，進而影響客戶滿意度。”

豐田汽車公司北美地區(qū)負責汽車業(yè)務的高級副總裁Andrew Gilleland也透露道，該公司正在為潛在的罷工準備應急計劃，比如用卡車運輸更多汽車，并將車輛暫時存放在美國各地。Gilleland 指出，“如果我們不能迅速有效地將產品從我們的工廠和港口運輸到美國各地，供應挑戰(zhàn)只會變得更糟。我們在全國（美國）都有儲存的應急計劃。我們會用卡車作為后備。”

關鍵詞： 鐵路工人