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“車載中控屏導航彈窗廣告”引發熱議。

近日，一位一汽-大眾ID.6 CROZZ車主反映，在使用車載導航行駛時，中控觸摸屏突然出現“購車優惠”的彈窗廣告遮擋了行駛中的導航信息。

對此，一汽-大眾相關負責人對新京報貝殼財經記者表示，針對此次彈窗推送信息給車主帶來的不便深表歉意；為避免影響用戶駕駛，一汽大眾已經即刻停止了車機彈窗提示信息。但針對于車主是否能關閉中控屏彈窗推送信息推送功能等問題，截至發稿，一汽-大眾方面暫未有明確回應。

不只一汽-大眾，多品牌曾被曝出現彈窗廣告

網絡流傳的信息顯示，一汽-大眾ID.6 CROZZ車主的中控屏幕中，彈窗廣告幾乎占據中控屏幕的一半面積，遮擋住中控屏幕的導航信息，彈窗廣告內容為“推薦購車有好禮！單車成交至高可獲12000積分即日起-9月30日！”

對于為何會出現此類廣告信息，一汽-大眾相關負責人表示，車機消息推送是一汽大眾面向車主的關懷行為，并非彈窗廣告，主要內容是提醒用戶保養、品牌活動邀約等與用戶息息相關的信息；并表示為避免影響用戶駕駛，已經即刻停止了車機彈窗提示信息。新京報貝殼財經記者進一步詢問車主是否可選擇關閉推送功能、后續是否會再次推送彈窗信息，截至發稿一汽-大眾暫未有明確回應。

9月28日，一位奔馳車主在社交平臺發布圖片稱，其車輛中控屏彈窗廣告，廣告內容為推廣奔馳電動車EQE，且廣告已對下方的導航信息產生一定遮擋；此外，雖然廣告提供了可關閉按鈕，但其位于最右側，且尺寸較小。對此，奔馳汽車客服回應表示，彈窗廣告一定不是奔馳車機系統自己彈出的，可能是借助第三方軟件彈出的。

事實上，車機系統彈窗廣告情況并不是最近才有。去年2月，一位哈弗車主反映稱車輛啟動后中控屏便彈出“潮玩弗牛送喜”的廣告；去年10月，有蔚來車主稱在駕駛車輛使用車載導航系統時，中控屏彈出消息提示小窗，點擊后彈出蔚來新產品的廣告頁，且占據了大半導航界面。此外，長安汽車(000625)車機系統開機廣告也曾遭到投訴。

對于車機系統信息推送，“目前通過APP推送信息的所有規定適用于車機系統信息推送，推送內容一般分為服務內容和廣告內容兩種。”9月29日，北京高勤律師事務所合伙人王源對新京報貝殼財經記者表示，“對于車載信息推送需要同時遵守相關規定，一個是9月30日實施的《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》，一個是去年網信辦制定的《汽車數據安全管理若干規定（試行）》。車機系統如若涉及廣告推送，需要明確標明并可以一鍵關閉。”

上海申倫律師事務所律師夏海龍也有相同觀點，他認為車機廣告本身并不違法，但作為聯網設備，也應當遵守互聯網廣告的各項規定，比如提供一鍵關閉等功能。

按照相關規定通過車機的互聯網發送的廣告不得影響用戶正常使用網絡；在機動車場景下，車機系統承擔了導航、碰撞提示、行車影像等有關于駕駛安全的功能，如果在用戶駕駛過程中影響用戶正常使用車機系統相關功能，屬于影響用戶正常使用網絡的行為。

車機系統發展處于起步階段，推送信息需制定管理規定

隨著智能化的快速發展，智能網聯汽車被稱為新一代信息服務終端。智能網聯汽車不僅僅是代步工具，也是汽車互通互聯的數據處理平臺。記者初步梳理今年上市的新車，大尺寸中控屏幕、車機系統、車載互聯等成為主要宣傳點。汽車行業分析師張翔表示，車機系統能夠幫助用戶提升駕乘體驗，同時軟件的訂閱服務也是目前車企正在探索的新盈利模式。

目前眾多車企皆在布局車機系統、車載軟件。例如豐田汽車計劃在2025年推出自研Arene操作系統；大眾集團計劃到2025年將自研車載軟件比例提升至60%；梅賽德斯-奔馳則計劃在2024年發布自研 MB.OS操作系統完整版。

值得注意的是，未來軟件定義汽車已經成為汽車行業的共識，通過軟件獲得的收益也將成為車企新的利潤增長點。安信證券認為，目前車企推出的付費加速包、自動駕駛訂閱或許只是剛剛開始，未來新模式、新玩法將層出不窮。

業內普遍認為，未來車機系統信息服務中，廣告或將成為軟件獲取收益的重要手段，但目前車機系統信息推送并未有相關針對性額度法規政策；張翔認為，目前互聯網在車機系統上的發展還處于起步階段，生態系統并不完善；他認為車機系統何時推送信息、如何規范運營，亟需制定相關的規范標準。

對于推送信息，張翔進一步建議，應在上車時或下車前等非駕駛狀態下進行推送，其次推送次數應該優先，同時要精準推送，幫助車主獲取所需信息，提高智能化及網聯化的駕乘體驗。夏海龍補充表示，作為車機系統廣告的推送方應當嚴格遵守廣告法、個人信息保護法和消保法等相關規定，不能侵害用戶個人信息權益和消費者權益。

9月30日，國家互聯網信息辦公室、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合發布的《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》正式實施。該規定提出，應該以服務協議等明確告知用戶彈窗信息推送服務的具體形式、內容頻次、取消渠道等，充分考慮用戶體驗，同時提到不得以任何形式干擾或者影響用戶關閉彈窗，彈窗信息應當顯著標明彈窗信息推送服務提供者身份，彈窗推送廣告信息的，應當具有可識別性，顯著標明“廣告”和關閉標志，確保彈窗廣告一鍵關閉。

按照《互聯網彈窗信息推送服務管理規定》的相關內容，如需推送信息，則應與用戶簽訂服務協議并取得用戶同意；如未經同意仍單方面推送信息，則違反了管理規定的要求。

新京報貝殼財經記者 王琳琳 編輯 徐超 校對 陳荻雁

關鍵詞： 智能網聯汽車