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【TechWeb】10月10日消息,據(jù)國外媒體報道,全球第二大電動汽車電池制造商LG新能源,在今年的狀況并不樂觀,他們的裝機量已連續(xù)兩個月被比亞迪(002594)超過,雖然今年的裝機量仍高于比亞迪,但差距在逐步縮小,在寧德時代(300750)等廠商的裝機量大幅增加的情況下,LG新能源雖也有增長,但差距明顯,他們的市場份額也有大幅下滑。
研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示,今年前8個月,LG新能源電動汽車電池的裝機量為39.4GWh,較去年同期的35.8 GWh增加3.6GWh,同比增長10%,所占的份額,由去年同期的22.3%,降到了13.7%。
雖然SK On和三星SDI的裝機量,在今年前8個月同比有增加,但他們的市場份額僅一家有增加,另一家還略有下滑,LG新能源的份額大幅下滑,也就明顯拉低了韓國電動汽車電池制造商的整體市場份額。
從研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)來看,今年前8個月,SK On電動汽車電池的裝機量為18.4GWh,同比增長99.2%,市場份額由去年同期的5.7%增至6.4%;三星SDI的裝機量為為14.2GWh,同比增長59.7%,市場份額由5.5%降到了4.9%。
算上LG新能源,韓國三大電動汽車電池制造商今年前8個月的裝機量為72GWh,明顯高于去年同期的53.9GWh,但在全球所占的份額,由去年同期的33.5%,降到了25%。
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