據電車資源統計，9月，新能源物流車銷量為2.1萬輛(不含交叉型乘用車和重卡)，環比增長0.87%，同比增長77.44%。

9月，全國274座城市有銷量，與去年同期相比，增加了68座城市。與8月相比，城市排行榜雖有大變動，但深圳依然穩坐榜一。受疫情影響，“金九”整體銷量不僅沒有迎來預期的爆發，反倒促使城市排名出現了大洗牌。由于入圍第二批城市綠色貨運配送示范工程創建城市進入驗收期，江浙二省新能源物流車銷量大漲，攜手拿下二三名。

廣東穩坐冠軍寶座 浙江進前三

從省份來看，9月，在新能源物流車銷量方面，表現突出的有廣東、江蘇、浙江三個省份，銷量均在1400輛以上。

廣東以5069輛的銷量遙遙領先其他省份，獨占鰲頭，得益于深圳、廣州、佛山等地的銷量“傍身”;江蘇位居第二，銷量1898輛;第三名由浙江奪取，上升2個名次，銷量1484輛，環比增長28.48%。

電車資源了解到，8月份江蘇和浙江兩省均大力推進第二批城市綠色貨運配送示范工程創建城市督導調研工作，督導有關城市對照考核驗收標準查漏補缺，力爭拿下示范城市“金字招牌”。其中，江蘇有南京、無錫、徐州、南通四城，浙江有溫州、臺州二市。

四川受累于成都市銷量的下滑，排名降至第7名，銷量僅有953輛;湖北、福建等地的銷量有所增加，名次上均有上升。

9月，TOP3省份的新能源物流車累計銷量8451輛，占比40.2%;TOP10省市新能源物流車合計銷量為15447輛，市占比為73.43%，份額環比下降近0.4個百分點。

上海進前二 成都首次跌出前三

9月，城市排名變動較為明顯，上海首次位列第二，溫州再次入圍TOP10，成都名次首次跌出前三。

具體來看，9月新能源物流車銷量排行TOP10的城市分別是：深圳市、上海市、重慶市、廣州市、北京市、成都市、鄭州市、溫州市、無錫市、長沙市。從這十座城市來看，有新面孔入榜，也有城市跌出前十排行榜，排名出現大洗牌。9月新能源物流車城市銷量排行有哪些看點呢?

1.“上海首次進前二，重慶緊隨其后”。上海9月銷量1251輛，位列第二，這也是上海2022年以來首次出現在亞軍席位上，同比增長58.56%。重慶銷量1105輛，環比增長29.2%，排名由8月的第6名升至第3名。

2.“成都銷量腰斬，無緣前三”。受到疫情影響，成都銷量砍半，銷量792輛，首次無緣前三，由8月的第2跌至第6。目前，成都疫情形勢逐漸平穩，市場正在恢復，相信成都將在10月交出一份滿意的“成績單”。

3.“無錫首次進前十，同比暴漲564.7%”。2019年12月，無錫入圍第二批城市綠色貨運配送示范工程創建城市。2020年9月，無錫市出臺創建綠色貨運配送示范城市工作方案，《方案》提出，引導在市區內從事貨物運輸的企業推廣應用新能源貨車，不斷提高新能源運營配送車輛比例。

9月，無錫在新能源物流車方面取得良好的成績，銷量565輛，名次上升5名至第9，環比增長28.70%，同比暴漲564.71%。由此可見，無錫的綠色貨運配送工作，已取得一定成果。

4.溫州繼7月后，再次進入前十榜單，憑借574輛的銷量位列第8，市占比2.73%，同比增幅552.27%，僅次于無錫，目前溫州正處于綠色貨運配送示范城市驗收沖刺階段。

整體來看，TOP3城市累計銷量5140輛，市占比為24.43%，較8月下降了0.7個百分點;TOP10城市合計銷量9959輛，占比47.34%，較上月下降了1.75個百分點，市場集中度均有小幅度下降。

TOP10城市最暢銷的車型都有誰?

從十大城市暢銷車型來看，各大城市暢銷的車型均有不同。

深圳市場，最暢銷的依舊是瑞馳EC35II，申龍微面和遠程星享V的受歡迎度互換，但相差微小。

上汽大通MAXUS EV30、遠程星享V、新吉奧帥凌是上海市場的“搶手”車型，賣的最好;重慶市場熱度最高的是凱馬銳捷，其由山東凱馬汽車生產，而重慶正是凱馬汽車的主戰場，旗下超5成的車銷往重慶，其余銷往成都、無錫等地。

瑞馳EC35II不僅占據了深圳市場的27%的份額，更是在廣州、鄭州、溫州等地取得佳績，銷量位列各市前茅。

北京市場最暢銷的三款車分別是福田智藍輕卡、申龍微面、遠程星享V;遠程星享V、上汽大通MAXUS EV30、風景G7EV分別是成都、無錫和長沙市場最暢銷的車型。

小結：在新能源物流車領域，“金九銀十”并沒有想象中的那么火爆，銷量與8月相差不大，環比僅增0.86%。

從目前的市場形勢來看，深圳穩坐冠軍寶座，與其他城市銷量差距較大;成都暫別前三，預計恢復正常后的成都，將有望再次進入前三榜單;無錫成為取代蘇州，成為江蘇市場銷量最高的城市。

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