(相關(guān)資料圖)

引言：在多項(xiàng)利好政策的帶動下，9月份國內(nèi)汽車銷量保持快速增長勢頭。近日，中汽協(xié)上調(diào)了今年國內(nèi)汽車總銷量增長目標(biāo)。中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年國內(nèi)汽車全年銷量有望實(shí)現(xiàn)2750萬輛，同比增長5%。

一、九月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)小幅上漲

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年9月，汽車產(chǎn)銷分別完成267.2萬輛和261萬輛，環(huán)比分別增長11.5%和9.5%，同比分別增長28.1%和25.7%。1-9月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成1963.2萬輛和1947萬輛，累計(jì)同比分別增長7.4%和4.4%；增速較1-8月擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

圖一：2019-2022年汽車產(chǎn)量對比圖

圖二：2019-2022年汽車銷量對比圖

值得注意的是，新能源汽車方面，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達(dá)到27.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛，同比分別增長93.8%和77.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17.7萬輛和16.9萬輛，同比均增長1.8倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成183輛和202輛，同比分別增長18.1%和16.8%。1—9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達(dá)到23.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成368.2萬輛和357.8萬輛，同比分別增長1.0倍和97.9%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成103.3萬輛和98.7萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬輛，同比分別增長1.7倍和1.3倍。

2022年9月，貨車銷售23.9萬輛，環(huán)比增長6.6%，同比下降14.4%；1~9月累計(jì)銷售220.1萬輛，累計(jì)下降35.3%。其中，9月，重卡銷售5.2萬輛，環(huán)比增長12.1%，同比下降12.5%；1~9月，重卡累計(jì)銷售52.3萬輛，累計(jì)下降57.6%。總體來看，重卡市場的恢復(fù)情況不及預(yù)期，5.2萬輛的成績，仍為近五年9月銷量的最低水平。另外，回顧今年1~9月重卡市場的銷量走勢可以發(fā)現(xiàn)，除1月（9.5萬輛）和3月（7.7萬輛）出現(xiàn)兩個(gè)高峰，剩下幾個(gè)月的銷量都穩(wěn)定在4萬~5萬輛左右，起伏變化不大。

圖三：2014-2022年我國重卡銷量對比圖

二、汽車需求或?qū)⒊掷m(xù)釋放 但還需謹(jǐn)慎觀望

供應(yīng)端存在環(huán)保限產(chǎn)、供給減量預(yù)期，但受疫情反復(fù)多點(diǎn)分布影響，需求受限，近期產(chǎn)量、庫存呈下降趨勢。國內(nèi)鋼鐵正在面臨全行業(yè)虧損的緊迫時(shí)刻。而疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢，仍有多個(gè)地區(qū)處于封控狀態(tài)，對于物流運(yùn)輸產(chǎn)生了明顯影響且美聯(lián)儲加息在即，市場后期仍有偏空因素待釋放。9月汽車產(chǎn)銷量雖比上月略有下降，但同比仍呈現(xiàn)高速增長。伴隨傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季的到來，未來幾個(gè)月乘用車仍會呈現(xiàn)較快增長。

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