中國(guó)汽研對(duì)比亞迪的“漢”和“海豚”整車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)指標(biāo)、核心指標(biāo)及創(chuàng)新性指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，均達(dá)到“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)水平，刀片電池和整車(chē)安全評(píng)價(jià)結(jié)果也獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。比亞迪參選的兩個(gè)產(chǎn)品和兩項(xiàng)技術(shù)都獲得了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評(píng)價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)與會(huì)嘉賓給比亞迪頒發(fā)了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”證書(shū)。

比亞迪汽車(chē)工程院副院長(zhǎng)凌和平表示：“截止目前，比亞迪累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超3.8萬(wàn)件，授權(quán)超過(guò)2.6萬(wàn)件專(zhuān)利。比亞迪的專(zhuān)利創(chuàng)新指數(shù)在汽車(chē)品牌中已連續(xù)三年排名第一。在標(biāo)準(zhǔn)化方面，比亞迪參與的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布117項(xiàng)，參與研制的電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量占據(jù)了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的80%以上。”

凌和平還表示，“正是在顛覆性的發(fā)明技術(shù)和行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的支撐下，比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升并受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞和關(guān)注。今年9月比亞迪新能源汽車(chē)月銷(xiāo)量更是突破20萬(wàn)輛，而1-9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)到117.5萬(wàn)輛，同比增加255%。”

交流會(huì)沙龍環(huán)節(jié)，中國(guó)工程院院士孫逢春表示：“企業(yè)的江湖地位如何，一是看技術(shù)，二是看產(chǎn)品，三是看標(biāo)準(zhǔn)。在新能源汽車(chē)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)下，在這個(gè)大好時(shí)機(jī)，要奠定中國(guó)在國(guó)際上的江湖地位，除了創(chuàng)新，還得把創(chuàng)新成果固定在專(zhuān)利和標(biāo)準(zhǔn)上。”

鮑威副主任表示：“中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，從無(wú)到有，從低水平到高水平，從引進(jìn)國(guó)外的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，到現(xiàn)在我們的高度參與甚至開(kāi)始主導(dǎo)一部分國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，以比亞迪為代表的車(chē)企在新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定中起到了‘標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑’和‘綠色領(lǐng)跑’的標(biāo)桿引領(lǐng)作用。”

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