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11月20日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉正在美國(guó)召回超過(guò)32.1萬(wàn)輛汽車(chē)，因?yàn)槲矡艨赡荛g歇性地?zé)o法點(diǎn)亮。

特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件顯示，召回范圍包括一些2023款Model 3和2020-2023款Model Y車(chē)輛。特斯拉將部署OTA更新，以糾正尾燈問(wèn)題，并表示沒(méi)有任何與召回有關(guān)的車(chē)禍或受傷報(bào)告。

此外，迫于NHTSA的壓力，特斯拉又發(fā)布了一項(xiàng)“安全召回”公告，對(duì)受影響的30000輛Model X車(chē)型進(jìn)行OTA更新修復(fù)，主要是針對(duì)前座兒童安全氣囊會(huì)意外展開(kāi)的問(wèn)題。

而這距離特斯拉上次召回，還沒(méi)有一個(gè)月時(shí)間。11月9日，特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局申請(qǐng)召回4萬(wàn)輛汽車(chē)。

根據(jù)NHTSA公布的文件，當(dāng)你駕駛上述車(chē)型在崎嶇的道路上行駛或撞到坑洞后，動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可能會(huì)失去其作用。特斯拉為可能與召回有關(guān)的美國(guó)汽車(chē)確定了314個(gè)有關(guān)該問(wèn)題的警報(bào)。

不過(guò)，接連幾次的召回，特斯拉都采用了OTA在線升級(jí)召回的方式，減輕了門(mén)店和車(chē)主雙方的壓力。

而可以O(shè)TA解決的“召回”，馬斯克有自己的看法，稱(chēng)“召回”這個(gè)術(shù)語(yǔ)“過(guò)時(shí)且不準(zhǔn)確”，大部分問(wèn)題可以通過(guò)OTA軟件更新解決。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)召回 尾燈間歇性不亮 特斯拉在美國(guó)召