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中國經濟網5月11日訊（記者 姜智文）5月9日晚，吉利控股集團高級副總裁楊學良發(fā)文稱，“小風波不影響大格局大方向，前面因為雙方工作層面溝通不及時產生誤解，經過網絡放大后給業(yè)界帶來誤導，凸顯了充分溝通與互動的重要性。未來雙方將加強緊密溝通，實現優(yōu)勢互補、共贏未來。”

有網友對此表示，“大格局共贏大方向”，“‘壞事’變好事”，“為中國品牌持續(xù)向上，頂”；也有網友好奇，“兩家有哪些方面可以合作”。

當天早些時候，吉利控股與長安汽車(000625)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業(yè)生態(tài)展開戰(zhàn)略合作，共同推動中國品牌向上，為用戶創(chuàng)造更加美好的消費出行體驗，助力中國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。隨后，此前網傳吉利銀河之光涉嫌抄襲長安汽車“小風波”再次被提起。

今年2月28日，網上流傳的一份律師函顯示，經比對發(fā)現，吉利發(fā)布的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產車型雷同之處，涉嫌抄襲長安汽車已發(fā)布車型的外觀，嚴重侵犯了長安汽車的知識產權。

吉利汽車發(fā)布聲明稱，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設計，完全不存在抄襲和侵犯他人知識產權。楊學良當時轉發(fā)上述聲明并表示，“要良性競爭，不要內卷內訌；要轉型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)；要團結一致，不要分裂抹黑。”

據悉，4月18日，吉利銀河L7在上海車展現場正式發(fā)布“智愛座艙”，搭載“8155旗艦級座艙芯片+吉利銀河專屬原生智能座艙系統(tǒng)銀河NOS”；4月24日，吉利銀河L7首臺量產車已于吉利汽車寶雞智能工廠正式下線，計劃在二季度完成上市。

5月8日，吉利控股發(fā)布銷量數據顯示，4月乘用車銷售113642輛，環(huán)比增長3%，同比增長約58%。其中，新能源滲透率不斷攀升，4月銷售29874輛，同比增長約112%，環(huán)比增長超過6%。

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