3月30日晚間,國有三大航司中國國航、南方航空、中國東航相繼披露年報。2021年,三大航司均出現(xiàn)百億規(guī)模虧損,且虧損金額較上年同期進(jìn)一步擴大。整體來看,三大航合計虧損金額達(dá)409.57億元。
據(jù)證券時報報道稱,中國東航在年報中表示,2022年3月21日,公司下屬東航云南一架波音737客機在執(zhí)行昆明-廣州航班任務(wù)時失事。飛機失事后,公司高度重視,立即啟動應(yīng)急機制,全力開展救援及善后工作。目前事故原因尚在調(diào)查。公司將密切跟進(jìn)調(diào)查的后續(xù)進(jìn)展,評估其對本集團(tuán)財務(wù)狀況、經(jīng)營成果等方面的影響。
2021年,東航云南實現(xiàn)營業(yè)收入65.95億元,同比增長9.04%,虧損10.21億元,去年同期虧損7.61億元;旅客運輸周轉(zhuǎn)量為12382.58百萬客公里,同比增長3.66%,承運旅客986.36萬人次,同比增長3.22%。截至2021年末,東航云南共運營B787-9和B737系列機型飛機合計82架。
三大航的年報顯示,中國國航2021年實現(xiàn)營業(yè)收入745.32億元,同比增長7.23%;凈虧損166.4億元,上年同期虧損144.1億元。實現(xiàn)客運收入583.17億元,同比增加25.90億元。其中,因運力投入減少而減少收入12.91億元,因客座率下降而減少收入13.52億元,因收益水平上升而增加收入52.33億元。
南方航空去年業(yè)績亦再度下滑。2021年實現(xiàn)營業(yè)收入1016.44億元,同比增長9.81%;凈虧損121.03億元,上年同期虧損108.42億元。
同樣受疫情、國際油價上漲等因素影響,中國東航2021年凈虧損達(dá)122.14億元,同比增虧3.8億元。從盈利水平看,中國國航在三大航中排名墊底,并再度刷新公司歷史上的最差業(yè)績。由于中國國航在我國航司中的國際航線占比最高,其所受沖擊也更為直接。
總體而言,2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年,國內(nèi)民航業(yè)仍面對境內(nèi)疫情局部聚集和多點散發(fā)、境外疫情蔓延擴散的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢。其中,國際航線投入持續(xù)受限,國內(nèi)客運市場流量大幅波動,頭部航司的經(jīng)營效益改善難度日益加大。疊加油價攀升,匯率波動等因素,航司面臨著較大的經(jīng)營難度。
根據(jù)國際航協(xié)預(yù)計,全球航空業(yè)2022年仍將維持虧損狀態(tài),形勢依然嚴(yán)峻,但鑒于旅客的積極出行意愿,行業(yè)有望持續(xù)復(fù)蘇。
關(guān)鍵詞: 中國國航 巨虧超400億3大航徹底入冬
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