美的集團旗下的新能源車業務將迎來起飛的拐點。

1月19日，澎湃新聞記者從美的集團獲悉，集團旗下的美的威靈汽車部件公司總經理陳金濤日前透露，美的新能源車業務正式來到起飛的拐點，今年將打入全球一半主流新能源車客戶的供應鏈，銷售將迎來大爆發。

美的集團稱，過去4年，美的汽車部件大部分精力都用來“突破第一個客戶”。經過半年多幾萬臺新能源車的測試，驗證了產品的可靠性。

陳金濤表示，美的威靈汽車部件公司內部提出“333戰略”，過去3年專注核心零部件，未來3年著眼集成組件，再接下來3年則致力于成為新能源車系統級解決方案供應商。

隨著能源供應模式的改變，除了汽車，包括工程機械、船舶等產業也都將發生顛覆性改變，這將是一條巨大的賽道。

美的集團董事長兼總裁方洪波也表示，新能源車的產業布局是美的未來非常重要的戰略方向。方洪波表示，美的未來幾年經營思路的核心就是以新戰略推動新增長，通過認知升級、思維突破，不斷升級存量，創造增量。

“產品從研發設計到生產線布局，再到產品量產，經過市場驗證，這需要一個過程。去年5月18日以來，三大產品線經過半年多上車測試，驗證了產品的可靠性。2022年我們走到一個相對成熟的階段。汽車行業里的客戶都是項目制，隨著客戶（新車型）開始陸續量產，美的汽車部件也開始大量上市。”陳金濤說。

據了解，美的現有三大產品線的5款產品基本都已經上車測試，每款產品產能大概是幾十萬臺的水平。“今年熱管理、電驅動和智能駕駛三個產品線都還會有新線進廠。新線投入后，產能還會再翻一倍。”

陳金濤還透露，美的汽車部件分三步走，接下來3年，公司精力將主要放在組件上。“今年實際上我們的研發重心都已經放在了組件上，很快熱管理組件產品就會推出。”再下一個三年，美的新能源車業務將著重布局系統級的解決方案。

數據顯示，到2025年，電驅動、熱管理以及智能駕駛在中國的市場規模超過1000億元，全球市場規模超過3000億元。美的威靈汽車部件的目標是爭取未來5年內營收規模做到100億。

2021年12月30日，美的集團副總裁兼美的工業技術總裁伏擁軍在接受記者采訪時表示，美的在汽車核心部件上的布局走的是“高舉高打”路線，盯著全球最大、最領先的品牌客戶去進攻。

伏擁軍還表示，從家電行業進入汽車行業，挑戰是非常大的，這個挑戰不是來自技術本身，而是美的作為新進入者，需要時間去建立客戶認可度。新能源汽車發展速度非常快，時間等不起，為解決這一問題，美的也會適當通過兼并收購方式，來縮短進入行業的必要周期。

公開資料顯示，美的汽車部件已在全球落地五大研發中心，其中安徽合肥研發中心與廣東順德研發中心產品技術方向均為電機、電控、壓縮機；上海與英國謝菲爾德研發中心產品技術方向為電機、電控；日本大阪研發中心為壓縮機。未來10年，美的汽車部件還將投入10億美金做領先技術的研發攻克。

1月19日午盤，美的集團漲幅為3.03%，報75.52元。

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