去年廣州車展開始正式亮相的輕橙時代（圖片來源：視覺中國）

“我們的車型定位叫“年輕人的第一臺車 家庭的第二臺車。”輕橙時代CEO牟露在第八屆中國電動汽車百人會論壇上接受鈦媒體采訪時如是說。

我們瞄準中國廣大消費者中間甚至偏下部的力量

造車新勢力這個概念被提出之后，又有了第一波與第二波的區分，但是在牟露看來，造車這件事在任何時間都有機會，關鍵看企業對于行業的判斷和自己著力點究竟在哪里。對于輕橙時代來說，首先瞄準的市場是中國廣大消費者中間甚至偏下部的力量，所以把車型定位為“年輕人的第一臺車，家庭的第二臺車”。牟露認為，從早期中國的汽車行業發展也能看到其中的規律，那時無論是國內自主車企還是合資車企都將這個類型的產品作為主打車型，這樣的產品在中國市場有著廣泛認知和群眾基礎，這也是輕橙時代認為新能源市場轉型之后最大的市場機會。

基于這個認知，輕橙時代首先將注意力回歸到產品本身，回歸到用戶對于新能源汽車的基本認知。通過實地體驗，牟露發現用戶的核心訴求無外乎三點：補能的效率、補能的生態與殘值。于是在推出STEP平臺第一款產品VC的時候，輕橙時代在充電方面做了非常多的投入。VC具備超級快充能力，8分鐘可以從30%充到80%，同時又具備換電功能，與合作伙伴一起聯手做換電換電生態方面的積極布局。

在整車智能化方面，輕橙時代也做了大量的投入，完成了很多智能硬件、軟件的拓展。雖然VC是定位在A級賽道的一款小型車，但是輕橙時代認為它應該也具備與其他級別車型同樣領先的智能化、科技化特點。牟露認為只要解決了上述問題，便能在看似格局已經穩定的新能源市場完成破局。

企業的核心能力一定不是融資和花錢的能力

對于造車的起步成本，近年已經從100億元飆升至了400億元。牟露認為資金對于目前新能源企業的發展是非常重要的考量，上游產業鏈現在面臨的是原材料漲價，包括“缺芯”、缺一些關鍵的金屬材料和電池供應，面臨著非常大的壓力；向下來說，消費者一方面面對著政策上的“補貼退坡”，另一方面消費者也更加務實。但是牟露堅信對于每一個企業來說，核心能力一定不是融資和花錢的能力，而是產品能力，輕橙時代從建立之初就認定自己是一個具備核心競爭力、對于產品有清晰認知和理解、對于用戶的需求有足夠尊重的企業。資金固然重要，但是相比之下，輕橙時代相信自己的產品、服務與對消費者的解讀可能更重要。

輕橙時代目前已經完成兩輪融資，最近一輪是今年1月結束的金額在5億元左右的Pre-A輪融資，領投方是最大的央企和國企——招商局創投。跟投的投資方有貴州當地最大的政府投資平臺——貴陽產控集團，還有逸高資本、灝浚資本、文略資本、冰川資本這樣的產業整合和跨界的投資機構。牟露認為，錢還是要花在刀刃上，要把錢真正投入到產品技術研發、響應市場的需求、回饋用戶之上，這也是輕橙時代的核心理念。資金和融資固然重要，相比之下，牟露認為對于產品和消費者的認知更加重要。

據悉，本次5億元融資主要投入在整車研發方面，包括工程實驗車以及首批小批量車的投產，除此之外還將用于生產環節的投入，還有一部分資金將用于品牌和用戶運營。

在中國今天新能源的格局下沒有一家公司能夠獨立生存

輕橙時代給自己擬了一句口號——“最猛的后浪”，但牟露表示自己對于所有新能源的前輩、對那些在行業里不斷貢獻的公司都抱著敬仰之情，對于汽車產業有著非常強的敬畏之心，也感謝前輩分享的成功經驗能夠幫助輕橙時代快速地去消化、學習如何更好地理解這個市場。在今天的市場格局下，輕橙時代認為雖然與友商之間存在競爭關系，但是更應該保有開放、包容、合作的心態。牟露相信在中國今天新能源的格局下沒有一家公司能夠獨立生存，不應該是零和博弈的格局，而應該是共贏、多贏的局面。所以輕橙時代希望能夠深度地參與到整個產業鏈中去，和供應商一起為新能源整個的生態賦能。

當整個產業都在講軟件定義汽車的時候，牟露卻提出了一個概念——輕橙時代是“軟件定義公司”。輕橙時代整車的核心部件核心的軟件都是自主開發的，此外，包括智能網聯的軟件與生態，以及智能硬件的相關產品都做了大量的技術投入和研發。輕橙時代也賦能給供應鏈中核心的零部件企業，對供應商形成技術、工藝與質量管控的正向輸出和大力支持，在重要的技術人才和關鍵解決方案上形成緊密的合作和共享。這種模式既能從技術方案上大幅控制成本的增加，更能做到產業鏈上下游的協同共贏。

代工還是自建工廠，目前尚無定數

此前輕橙時代被傳出確認由北汽瑞翔代工以解決資質與生產問題，但是牟露在接受鈦媒體采訪時表示一切尚未確定。“我們也在積極地和相關的當地政府和企業進行有效的溝通，其實中國整個新能源汽車行業確實發展得非常快，政府的監管層也積極在出臺相應的條令和要求，以滿足當地政府發展的需求。而企業來也在不停尋求企業未來的發展，思考如何有效地整合、有效地往前邁步。可能從目前來說，我們現在還沒有百分百地把我們企業定位在用代工的方式還是自建工廠的方式，這會是我們后面要著重解決的問題，現在我們和瑞翔之間的合作還是非常良好的。”

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