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        熱點!中國“第一純電超跑”登場!百公里加速1.9秒,售價超百萬明年交付
        時間:2022-09-16 22:06:43

        國產車終于邁入“百萬超跑”陣營!

        前年廣汽埃安獨立門戶后,在國內新能源車市場表現有目共睹,尤其以AION S和AION Y等車型,多次在新能源SUV銷量榜單中力壓Model Y、極氪001。但,廣汽埃安并不滿足現狀。


        (資料圖片)

        9月15日,廣汽埃安品牌之夜上,廣汽埃安推出了全新高端品牌Hyper昊鉑,以及旗下首款車型——中國第一超跑Hyper SSR。

        預售價區間為128.3萬至168.6萬元,對,你沒看錯,一輛百萬超跑。

        該車核心關鍵詞就是“快”,采用純電動動力驅動,零百加速可達到1.9秒,為全球零百加速最快的量產車。作為對比,頂尖超跑品牌法拉利最新車型——SF90破百需要2.5秒。這妥妥躋身1秒級俱樂部。

        發布會上,廣汽埃安總經理古惠南放出豪言,埃安Hyper SSR的競爭對手只在500萬以上超跑,500萬以內無對手。這話可有點狂,讓人迫不及待想知道,這輛國產百萬超跑究竟有何底氣。

        新車是簡潔流線型雙門轎跑,雙門雙座硬頂設計,車頂線條流暢,前后側翼子板十分寬大,整車造型看上去極為科技、運動,富有攻擊性。

        尺寸方面,長寬高為4538mm/1988mm/1238mm,整體車身呈現出寬、扁和低趴的姿態。前臉設計流暢且狹長,內置“L 形”日間行車燈,加入5顆燈珠點綴,提升設計感。

        全新廣汽埃安LOGO尤為顯眼,名為“AI神箭”,采用了扁平化A字型設計,整體造型簡潔,符合當下潮流。

        側面的輪廓整體線條連貫流暢,沒有任何繁雜線條,全自動蝶翼門開合設計,非常拉風,這也是超跑的必備。

        車尾造型也很出彩,下保險杠區域采用了夸張的擴散器設計,半貫穿式尾燈凸顯運動感,搭配可升降電動尾翼,將整個尾部氣勢拉滿。

        該車配備專屬特制輪胎,采用低生熱配方以及低膨脹率設計,說人話,輪胎技術層面與飛機的航空胎是同款,耐磨性有目共睹。尺寸方面,前輪245/35 ZR21,后輪305/30 ZR21。

        順帶一提,車身100%碳纖維外覆蓋,剛性更是高達50000牛·米/度的扭轉剛度,強度比鋼高2.5倍。新車擁有輕盈身姿的同時,也不會失去應有的防護強度和車身安全等級。

        作為一輛超跑,埃安Hyper SSR的空氣動力套件沒有過于夸張,而是低調地藏在保險杠內,符合埃安一貫的簡潔審美風格。氣流從此進入,并從前擋風玻璃前的導風槽流出,為車輛提供下壓力。

        總之,這車在視覺效果上簡直沒話說。但話說回來,駕駛者更多時候是坐在車內,而不是站在車外,內飾如何也尤為重要。

        進入車內,藍色與紫色搭配的年輕色系氛圍燈,突顯時尚感。整體內飾采用簡潔而運動的設計語言,與高端跑車的定位相呼應。

        中控臺造型極具賽博朋克風格,嵌入式14.6英寸多媒體顯示屏和8.8英寸儀表盤,更提升了車內的科技感。

        而在中控屏下方,新車還采用了雙塔造型的空調出風口,并配備有電子換擋撥桿。換擋撥桿采用獨特的左右撥動設計,沒有使用水晶等特殊材質,整體造型非常簡潔精巧,更顯高級感。

        作為一款純電超跑,埃安Hyper SSR方向盤采用方形運動設計,并配以碳纖維元素,座椅采用賽車座椅,包裹性十分優越,同時頗具高級感的皮質,從而營造出一種超跑獨有的豪華之感。

        并且,座椅附有電動腰托調節,日常使用的舒適性得到了保障。

        除此之外,空調出風口、杯架等也一應俱全,可以說,埃安Hyper SSR并沒有為了極致輕量化而減少舒適性配置。

        無論是外觀造型,還是內飾考量,埃安Hyper SSR的設計都很有超跑獨樹一幟的氣質。但話說回來,在超跑的世界里,性能永遠是第一追求。

        恰好,性能是這輛車最大的優勢。

        據廣汽埃安介紹,埃安Hyper SSR搭載了埃安自研的兩擋四合一高性能電機,擁有12000牛?米輪上峰值扭矩,可實現1.9s百公里加速。不到2秒時間,就能從靜止飆到100km/h,牛。

        要知道,目前量產的純電跑車,基本馬力輸出都在2000匹左右,3電機或者4電機設置,譬如Riamc Nevera,賓法battista,都在1900匹左右,evijia 2000匹。所以,埃安“僅”用1225匹即可實現1.9秒的加速,是很夸張的。

        這也難怪網友會不禁調侃:充電8分鐘,快樂1分鐘。

        除了在性能上發起挑戰,該車最值得驕傲之處還在于,100%自主設計、自主研發、自主智造,毫不夸張地講,它的誕生不僅結束了中國無超跑歷史,也填補了世界純電超跑無量產的空白。

        話都說到這個份上,價格自然低不下去。

        該車共兩個版本,埃安Hyper SSR預售價128.6萬元,埃安Hyper SSR Ultimate賽道版預售價168.6萬元。目前生產線已經啟動建設,明年10月量產交付。這預示著,中國明年就能真正迎來自主品牌打造的首款百萬級純電超跑。

        如此“壕”的價格,雖然不是人人都能擁有,但咱光欣賞也不犯法,目前大部分網友都是好評,甚至贊其收藏價值拉滿。

        確實,縱觀中國市場,雖然曾有蔚來EP9這樣的超跑,但真正擁有生產線,并實現批量量產的超跑,僅Hyper昊鉑一家。埃安Hyper SSR的出現,不僅是埃安向高端豪華市場邁進,同時也是國產超跑的新進程。

        這既是中國第一輛量產純電超跑,也是1.9秒性能、世界最快百公里加速超跑!

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