網絡消費網 >  科技 > > 正文
        當前視點!哪吒估值暴跌142億 周鴻祎愿賭認虧
        時間:2022-12-30 17:15:01

        鄧思邈 發自 副駕寺

        智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

        新車單月交付接連破萬,今年累計交付突破14萬輛


        (資料圖片僅供參考)

        高端車型哪吒S上市后,業務迎來全面起飛。

        股改進行的熱火朝天,還將赴港IPO提上了議程。

        近期有關哪吒汽車的每一點,似乎都向市場傳遞出了好的信號。

        但表象里的各種好,卻在一則公告里露了原形。

        來自哪吒的大股東:360

        360最新公告直指哪吒

        這則公告,讓哪吒的真實現狀被展現了出來。

        首先是估值大幅縮水

        根據最新公告,360持有的股權發生了變化:

        因哪吒后續融資稀釋股權,截至本公告披露日(12月29日),公司持有哪吒汽車的最新持股比例約為10.72%,該項投資的主合同部分屬于一項權益性投資,作為長期股權投資按權益法核算(人民幣115,317萬元)。

        也就是說,現在360持有哪吒10.72%的股權,對應賬面價值為11.53億元。

        由此可算出哪吒的最新估值為107.56億元

        這一數字,距離哪吒D系列融資結束后的250億元估值,相差較大。

        與此同時,該數據還暴露出哪吒的另一個問題——投資縮水嚴重

        去年10月,360以29億自有資金入股哪吒汽車,投資全部交割完畢后,持股占比16.594%。

        緊接著,到了今年6月,360將持有的7999.44萬元哪吒汽車注冊資本轉讓,對應3.532%股權,完成轉讓后360持有哪吒11.4266%股權。

        這就相當于360之前承諾的29億投資,其中10個億突然不兌現了,轉而變成了19億。

        但到了現在,360持有10.72%哪吒股權,長期股權投資按權益法核算后,賬面價值對應11.53億元,相比19億直接減少了7.47億元……

        這就意味著哪吒的19億投資,已蒸發近8億元。

        至于具體原因,除了受到股權的影響,或許還與哪吒現階段的經營狀況有關系。

        360公告同時還披露表示,哪吒股改基準日為2022年10月31日,股份公司預計于今年12月31日完成設立。

        很顯然,哪吒汽車股權改制接近了尾聲。

        在此之前,哪吒還被傳出已開啟Pre-IPO輪融資,目標估值約450億元人民幣,并計劃今年啟動赴港IPO,這下看來今年已經沒希望了。

        哪吒汽車的隱憂

        光鮮亮麗的表象之下,哪吒還有一些隱憂。

        進入今年,哪吒汽車月銷過萬已成常態,最近幾個月甚至超過蔚小理。

        大有“蔚小哪”的并稱之勢……

        今年11月,哪吒汽車交付了15072輛新車,一舉拿下新勢力銷量冠軍;截至11月底,哪吒今年交付總量達到了144278輛。

        這樣的成績,對于一家成立8年的新勢力車企來說,非常亮眼。

        然而中汽中心的上險數據顯示,哪吒汽車10月上險量僅為9832輛,與官方公布的交付量相差8184輛

        之所以會出現這種情況,很有可能因為哪吒將近50%的銷量來自B端網約車市場。

        所以哪吒的交付量也頻繁被外界質疑,諸如注水嚴重、沒有受到C端消費者的真正認可等等。

        也就是從今年開始,哪吒造車的路線,和360入股投資時有了偏差。

        哪吒創始人兼CEO張勇早期明確說要做“車中小米”,給最廣大人民群眾普及智能電動車。

        這一點周鴻祎很認同,并多次為這樣的路線和理念站臺。

        不過哪吒的新車哪吒S,卻搞了33萬元的耀世版。

        其實,哪吒在業務全面起飛后沖擊高端也無可厚非。

        畢竟只有更高的車型均價才能更快速扭轉毛利率,早日實現自我造血,一直掙扎在幾萬十幾萬區間,不但利潤微薄,智能化研發成本也很難平衡。

        所以從這個角度看,有一種解釋是“哪吒丟了初心,說好的為人民造車沒堅持下去”。

        而這樣偏離基數最龐大的市場區間的戰略,可能成為哪吒被擔憂的原因之一。

        同樣還是今年,哪吒汽車密集推出各種新平臺新技術,以及公布了100%全棧自研的智能駕駛系統。

        離現在最近的是今年11月,哪吒一口氣發布了浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌,官方稱希望借此幫助哪吒實現“脫胎換骨”的技術重生。

        官方同時介紹,浩智品牌的發布,將有利于哪吒汽車搶占新能源汽車技術制高點,為更多用戶帶來前沿的出行體驗,并開創中國智能電動汽車發展的新格局。

        口號喊得響,真實情況如何?

        前不久為了透露智能駕駛最新進展,哪吒安排CEO張親自上車體驗了一把。

        但不得不說,視頻里有幾處實在讓人有些忍俊不禁:

        比如為了秀語音交互,張總剛上車就用語音調節主駕座位、調節車窗

        有網友哭笑不得,在評論區里留言說“語音這是最基本的啦”。

        在自動泊車時,哪吒智能研究院副院長王俊平介紹稱:“倒的整個過程,車不會壓角點。這樣的話在一些小空間、小庫位的時候,就不會有擦碰別人車的風險”。

        話音剛落,視頻顯示的航拍畫面似乎有些打臉:

        張總體驗完自動泊車后,給出的評價是“挺好”,但視頻結尾又改口說只能達到五六十分的成績,也就是剛剛及格的樣子。

        另外,包括視頻里展示的車道保持、自動變道、自動出匝道等各種智駕功能……有人認為,很好但沒什么技術新突破,畢竟蔚小理早已實現了。

        所以哪吒到底能不能脫胎換骨,恐怕還要經受時間的檢驗。

        關鍵詞: 股權投資

        版權聲明:
            凡注明來網絡消費網的作品,版權均屬網絡消費網所有,未經授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明"來源:網絡消費網"。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
            除來源署名為網絡消費網稿件外,其他所轉載內容之原創性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。
        熱文

        網站首頁 |網站簡介 | 關于我們 | 廣告業務 | 投稿信箱
         

        Copyright © 2000-2020 www.fnsyft.com All Rights Reserved.
         

        中國網絡消費網 版權所有 未經書面授權 不得復制或建立鏡像
         

        聯系郵箱:920 891 263@qq.com

        備案號:京ICP備2022016840號-15

        營業執照公示信息

        亚洲人妻av伦理| 韩国亚洲伊人久久综合影院| 狠狠入ady亚洲精品| 一本色道久久综合亚洲精品蜜桃冫| 久久国产亚洲高清观看| 久久亚洲国产精品| 亚洲线精品一区二区三区 | 亚洲乱码一区av春药高潮| 亚洲精品视频免费看| 亚洲电影在线播放| 亚洲国产一区在线观看| 亚洲区精品久久一区二区三区| 亚洲国产av一区二区三区丶| 精品亚洲成A人无码成A在线观看 | 国产亚洲精品激情都市| 中文字幕亚洲图片| 日韩亚洲欧洲在线com91tv| 亚洲a一级免费视频| 亚洲精品456在线播放| 亚洲一级毛片免费在线观看| 亚洲a∨无码男人的天堂| 亚洲中文字幕久久精品无码A| 亚洲精品国产suv一区88| 亚洲av综合日韩| 亚洲国产香蕉人人爽成AV片久久| 亚洲精品麻豆av| 伊人久久亚洲综合| 亚洲av丰满熟妇在线播放| 日产亚洲一区二区三区| 亚洲区精品久久一区二区三区| 国产成人精品日本亚洲专一区| 亚洲色成人四虎在线观看| 亚洲AV无码一区二区一二区| 亚洲 国产 图片| 77777亚洲午夜久久多人| 亚洲爱情岛论坛永久| 亚洲午夜成激人情在线影院| 亚洲精品国产suv一区88| 国产精品亚洲视频| 亚洲av无码专区在线播放| 亚洲精品在线网站|