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【智車派新聞】由于搭載的由LG新能源提供的動力電池存在起火問題，通用已經為召回旗下電動汽車雪佛蘭Bolt EV花費了不少精力和金錢，不過相比于通用汽車，相關車主則更加無奈。近日，有一位雪佛蘭Bolt EV車主向媒體反映，其車輛由于電池問題同樣需要召回更換電池，但是她被告知，想要更換電池，可能還需等待4年時間。

雪佛蘭Bolt EV

這位名叫帕特里夏·阿特金森（Patricia Atkinson）的車主住在錫特卡（Sitka），該地是位于阿拉斯加東南部的一個市鎮合一的行政單位，人口不到8500人，由于人口稀少，即使當地沒有公共充電樁，電動汽車在該地仍然很受歡迎。不過由于該地位于一座島上，其與周邊的陸地沒有公路連接，因此其運輸只能通過航運和海運。該地有一艘渡輪負責為其運輸商品，不過其一個月只有一次，每次需要花費12個小時。

由于該地人口稀少且交通不便，錫特卡并沒有雪佛蘭的經銷商，阿特金森不得不向阿拉斯加州首府朱諾的雪佛蘭經銷商詢問有關車輛召回更換電池的事項。她被告知，鑒于該地點的物流限制，她的電動Bolt新電池的等待時間約為四年。經銷商表示，當地的渡輪每次只能搭載4塊可供更換的新電池，并且每月只能進行八次更換。而目前卻還有大概數百個更換請求，這也是其為何要等待如此之久的原因。

隨后她致電西雅圖的經銷商，她最初于2021年3月從那里購買了這輛車。顯然，即使是這個地方也有長達數年的等待名單，這一情況讓其對實際更換新電池的整個過程提出質疑，她認為這樣的效率下，通用汽車如何已經更換了這么多有故障的電池組。去年6月，NHTSA表示通用汽車已經更換了62%的受影響2017年-2019年生產的車型。

雪佛蘭Bolt EV

然而，2020年和2021生產的車型更換率要低得多，分別只有2%和2.6%。因此很明顯通用汽車在召回最近制造的車輛之前，優先考慮更換舊款Bolt的電池。不過也有可能是運輸和物流更困難的某些地區，落后于更發達和人口稠密的地區，通用方面并未對這一事件進行回應。

關鍵詞： 阿拉斯加 通用汽車