自小黃車退押金開始，又出現了別的共享單車押金退款事件。而且好像時至今日小黃車也都沒退押金，隨著這個問題的愈發嚴重，今天就讓我們來一起了解一下單車押金退款周期的相關問題吧。

隨著共享車的風靡，不僅是共享單車、共享汽車、共享單動車甚至還有貢獻電動汽車簡直層出不窮。因此也產生了很多的退款糾紛，為了解決這樣的退款糾紛，我國在2019年5月16日，由交通部、中國人民銀行，國家開發銀行、改革委，公安部，市場監督管理總局、銀監會聯合發布《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》(簡稱《管理辦法》)。規定單車押金退款周期。

《管理辦法》要求共享單車企業原則上不收用戶押金。此外，運營商在扣除押金前應及時通知用戶。在互聯網，汽車分時租賃和自行車租賃押金的最長退款期限分別不超過15個工作日和2個工作日。

近年來，互聯網，新的交通方式發展迅速，如在線預訂出租車、分時度假汽車和自行車租賃，改善了乘客的旅行體驗。但也存在運營企業責任心不強、未能落實用戶資金管理要求等問題，損害了用戶的合法權益。

《管理辦法》要求運營企業原則上不向用戶收取押金。如確需收費，應向用戶提供兩種存管方式：運營企業專用存款賬戶和用戶個人銀行結算賬戶供用戶選擇。《管理辦法》規定了收取用戶押金和預付資金，的限額，并提出用戶押金屬于用戶，運營企業不得挪用。

《管理辦法》將于6月1日生效，并在現有用戶的資金納入管理后6個月內建立過渡期。《管理辦法》運營企業在發布前收取的用戶資金，應在11月30日前按照本辦法進行存放和管理。

《管理辦法》規定存款專用存款賬戶只能辦理存款原退、扣賠、退息轉賬業務；運營企業應當建立用戶預付資金儲備基金制度，儲備基金不得低于用戶預付資金余額的40%。

但是在這樣的規定出臺后我們發現，還是有很一小部分平臺退押金寫的是2~7個工作日，真是讓人大跌眼鏡，這不就是知法犯法么？

甚至ofo小黃汽車都在該規定出臺后都表示，ofo小黃汽車作為新運輸形式的一部分，深知行業標準化的艱難和漫長。今天，國家六部委聯合發布的管理辦法，是保持共享單車工業穩定發展的關鍵舉措，是推動工業向前發展的重要一步。“我們將盡最大努力積極配合最新政策的實施，對用戶負責，為社會創造更大的價值。”表明了自己對退款還在努力了。

但是不得不說本次單車押金退款周期新規出臺，對維護我們這些共享車的消費者的利益來說真的是非常友好。不知道你們現在經常騎的共享單車退押金顯示的是多久呢？一起來分享一下吧。

關鍵詞： 單車押金退款周期