8月7日凌晨，第一艘盒馬接鮮船滿載東海捕撈梭子蟹返港。

(資料圖片僅供參考)

“這是今年第一網(wǎng)東海蟹，遲到5天，個(gè)頭比去年更飽滿。”碼頭搬蟹的船員說。

受臺(tái)風(fēng)影響，原本應(yīng)該8月1日的東海開海，推遲了5天。船隊(duì)經(jīng)過十個(gè)小時(shí)的航行，來到位于300海里外的漁場(chǎng)，下網(wǎng)、捕撈后，由接鮮船接力將梭子蟹送到碼頭。

江蘇連云港，近300艘盒馬合作的各類漁船出海

到港的梭子蟹先被“請(qǐng)到”中轉(zhuǎn)水車的冰水中休息，這樣是為了幫助他們冷靜一下，低溫狀態(tài)可以讓梭子蟹安靜下來，更好的應(yīng)對(duì)將來的遠(yuǎn)距離旅程。

30分鐘，中轉(zhuǎn)水車到達(dá)位于港口附近的盒馬梭子蟹直采中心。現(xiàn)場(chǎng)幾十個(gè)“挑蟹官”已經(jīng)嚴(yán)陣以待。

“挑蟹官”主要工作是按照重量、飽滿度、鮮活度等標(biāo)準(zhǔn)分揀符合盒馬要求的梭子蟹，工作秘訣在于“穩(wěn)準(zhǔn)輕”。憑經(jīng)驗(yàn)單手就要精準(zhǔn)拿捏，符合重量標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)部肉滿膏肥的螃蟹。

符合盒馬標(biāo)準(zhǔn)，拿到“車票”的梭子蟹轉(zhuǎn)回筐內(nèi)，準(zhǔn)備坐上發(fā)往各地的水車。

“今年按照‘移動(dòng)水族館’的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)了盒馬水車，除了配備加氧、溫控等設(shè)備外，還有二級(jí)過濾以及氣動(dòng)海水循環(huán)、海水蛋白分離等專業(yè)裝備，通過六條活鮮配送線路，第一批覆蓋全國(guó)近20個(gè)主要城市。”盒馬水產(chǎn)采購(gòu)李子涵表示，配備這么多設(shè)備，是為了最大限度保整個(gè)旅途中使用的東海海水一直保持新鮮狀態(tài)，這樣梭子蟹到目的地成活率可以再提高10%。

今年第一網(wǎng)東海海捕梭子蟹，趟進(jìn)盒馬3.0升級(jí)水車，發(fā)往門店

經(jīng)過30分鐘的準(zhǔn)備，盒馬第一車東海海捕梭子蟹準(zhǔn)備發(fā)車，目的地上海、杭州、青島等盒馬店。

8月7日早上，滿載梭子蟹的“水族館”司機(jī)，是一位擁有15年駕齡的老司機(jī)。之所以需要好技術(shù)，是因?yàn)樗笞有繁容^敏感，運(yùn)輸過程中最忌急加速、急剎車，勻速行駛才能確保“旅途”的舒適性，“往年運(yùn)到內(nèi)陸城市的鏈路測(cè)試中，我們還發(fā)現(xiàn)梭子蟹有高原反應(yīng)。”這也是盒馬沉淀多年下來的經(jīng)驗(yàn)，采購(gòu)李子涵介紹說。

到店后直接請(qǐng)蟹入缸，門店同樣擁有完整海產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備保證梭子蟹的鮮活。8月7日上午，上海市民已經(jīng)可以在店內(nèi)選購(gòu)今年新上岸的海捕梭子蟹。

“今天上海上市2-3兩規(guī)格，售價(jià)是69.9元每斤，今年國(guó)家對(duì)漁業(yè)資源保護(hù)效果好，預(yù)計(jì)東海梭子蟹捕撈量相比往年會(huì)有增加，整個(gè)銷售季價(jià)格平均會(huì)有5-10%的降幅。”李子涵說。

選梭子蟹一定是青殼白肚有活力，“缺幾個(gè)腿其實(shí)沒什么太大影響，肚子里有肉有膏飽滿度好的才更重要。”盒馬門店的工作人員介紹。

盒馬上海曹家渡店的入缸儀式，迎來“梭子蟹”消費(fèi)季

梭子蟹剛上市價(jià)格相對(duì)較高，比較適合嘗鮮。8月中下旬開始捕獲量會(huì)有一個(gè)比較大的增長(zhǎng)，屆時(shí)價(jià)格會(huì)有較大幅度的下降，消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)“吃蟹自由”。上市初期全部為公蟹，想要品嘗紅膏母蟹要等到11月。

由于各地距離不同，對(duì)于北京、廣深、成都、重慶、西安等城市，今年的東海梭子蟹會(huì)通過活鮮供應(yīng)鏈陸續(xù)送達(dá)，保證內(nèi)陸城市的“盒區(qū)房”用戶也能最快品嘗到海鮮。

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