分析公司 Gartner 表示，一些頂級汽車制造商可能已經(jīng)著手設(shè)計自己的車用芯片，從而讓他們對路線圖和供應(yīng)鏈有更多的掌控力。過去幾年困擾各行業(yè)的芯片短缺問題后，前十汽車制造商中約有 5 家將采取這一途徑。
對于為何一些汽車制造商要自研和自產(chǎn)芯片，Gartner 公司的研究副總裁 Gaurav Gupta 解釋說：“汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈很復(fù)雜。在大多數(shù)情況下，芯片制造商傳統(tǒng)上是汽車制造商的三級或四級供應(yīng)商，這意味著他們通常需要一段時間才能適應(yīng)影響汽車市場需求的變化。這種在供應(yīng)鏈中缺乏能見度的情況，增加了汽車 OEMs 對其半導(dǎo)體供應(yīng)有更大控制的愿望”。
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