3月15日,據@比亞迪汽車官方發布數據顯示,秦PLUS 2月份熱銷22508臺,蟬聯了A級新能源轎車銷冠,自上市以來,其累計銷量已突破21萬臺!
作為對比,緊湊型轎車里的明星車型豐田卡羅拉2月份賣出了15363臺,要遠低于秦PLUS,也就日產軒逸和大眾朗逸憑借2.8萬和2.6萬的銷量排在秦PLUS之前。
秦PLUS之所以如此暢銷,與DM-i的關系非常大,秦PLUS DM-i提供兩種純電續航(55km和120km),一共是四種版本。
其中,55km續航的車型搭載EHS 132電混系統,峰值功率達132kW,峰值扭矩為316Nm;在虧電狀態下,百公里油耗為3.8L/100km,0-100km/h加速時間為7.9s。
120km續航的車型搭載EHS 145電混系統,峰值功率達145kW,峰值扭矩為325Nm,電池容量更大;在虧電狀態下,百公里油耗同樣為3.8L/100km,0-100km/h加速時間為7.3s。
近來受補貼退坡、原材料價格大幅上漲的影響,從今年1月份開始,秦PLUS全系上漲了3000元,其指導價格也變成了10.88-14.88萬元。
但憑借著DM-i超級混動技術,秦PLUS DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”的顛覆性體驗,依舊能夠降維打擊同級別傳統燃油車,2月份熱銷2.2萬多臺的數據足以證明這點。
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