蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車硬件公司Solo Advanced Vehicle Technologies（Solo）宣布獲得700萬美元的種子資金，由Trucks VC牽頭，Maniv Mobility和Wireframe Ventures參投。Solo將構建首個與所有自動駕駛軟件兼容的全新重型卡車平臺，從而解決現(xiàn)有以人為中心的自動駕駛卡車改裝效率低下的問題。隨著公司不斷向加利福尼亞州弗里蒙特擴張，此次融資將用于建立Solo的工程團隊。該團隊將完成設計并建造Solo的第一輛測試車，純電動Class 8卡車，并將于2022年開始測試。

圖片來源：Solo

Solo Advanced Vehicle Technologies創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Graham Doorley表示：“在Solo，我們相信現(xiàn)代技術需要一個現(xiàn)代平臺，但目前的自動駕駛卡車不得不將先進的自動駕駛軟件與過時的車輛結合起來。通過推出與軟件無關的專用重型卡車平臺，我們將翻轉貨運部門的未來，并推動全球供應鏈需求的發(fā)展。”

Solo的團隊成員曾就職于特斯拉Model S、Model 3和特斯拉Semi團隊，并在Waymo內擔任過自動駕駛卡車項目的創(chuàng)始領導者。該團隊分享了在OEM和自動駕駛行業(yè)數(shù)十年的經驗。憑借其首量卡車SD1 Heavy，Solo將從各方面重新打造卡車平臺。全新設計可為平臺提供尖端的主動空氣動力學特性以及專有的電池電動動力系統(tǒng)。SD1 Heavy將搭載穩(wěn)定和優(yōu)化的傳感器，這一點是傳統(tǒng)卡車無法實現(xiàn)的。SD1 Heavy采用首個用于Class 8自動駕駛卡車的完全冗余架構，將與所有自動駕駛軟件兼容。

Trucks VC普通合伙人Jeffrey Schox表示：“物流通常是運輸創(chuàng)新的起點。過去十年里，自動駕駛卡車一直公路市場的重大焦點。我還年輕時研究的是通用汽車的第一輛電動汽車，當時的我絕對不敢想象一個零排放的自動化卡車世界。近幾十年來，Solo致力于使貨物運輸變得更清潔更安全。此次投資將支持Solo實施其未來財務戰(zhàn)略和IP組合。”

關鍵詞： Solo Heavy