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        7.7秒破百 雷克薩斯級(jí)內(nèi)飾 太陽能充電 一汽豐田出手Model Y慌了
        時(shí)間:2022-03-24 19:33:41

        一汽豐田bZ4X

        ·豐田與斯巴魯共同開發(fā)的純電動(dòng)SUV車型

        ·續(xù)航里程500公里

        ·單電機(jī)/雙電機(jī)車型可選

        ·可選裝太陽能(000591)電池板

        如果你爸有一臺(tái)豐田傳給你,當(dāng)你的第一臺(tái)練手車,還跟你說等你開壞了,老爸就給你換一臺(tái)的時(shí)候,你就應(yīng)該清醒一下了……在燃油車時(shí)代,豐田以高性價(jià)比和高可靠性出名,但設(shè)計(jì)相對(duì)保守,而電氣化時(shí)代,從普銳斯算起豐田也已經(jīng)走過了20多年,混動(dòng)、插電、純電、氫能源等等,如果豐田說自己是行業(yè)第二,沒有人敢說老大。

        那么在電氣化時(shí)代,豐田能帶給我們什么呢?

        雖然豐田章男在極力反對(duì)禁售燃油車,但同時(shí)也在打造自己的純電動(dòng)車型,包括雷克薩斯RZ 450e在內(nèi)的一眾基于e-TNGA打造的車型已經(jīng)在路上了,包括今天的豐田bZ4X,那我們今天就來看看,在豐田眼里,他們EV時(shí)代應(yīng)該是什么樣的。

        無憂的電池管理系統(tǒng)

        豐田宣稱,一汽豐田bZ4X能夠在十年內(nèi)保證電池耐久度90%以上,并且擁有一套非常完善的電池管理邏輯,簡單說,鋰電池的老化無非就兩點(diǎn),一是電池的充放電累計(jì)次數(shù),反復(fù)的進(jìn)行急速充放電,電池自然會(huì)衰老,這一點(diǎn)和我們的手機(jī)電池一樣,二是內(nèi)部化學(xué)變化導(dǎo)致,持續(xù)高溫、低溫都會(huì)導(dǎo)致電池老化(這一點(diǎn)也是和手機(jī)一樣,高溫低溫都會(huì)造成電池報(bào)警甚至直接關(guān)機(jī))豐田的應(yīng)對(duì)方法是將電池的充電量控制在不易老化的區(qū)域,打個(gè)簡單的比方,為電池充電就好比是向一個(gè)杯子里倒水,在杯子一點(diǎn)水也沒有的時(shí)候,倒入水的速度不能太快,否則會(huì)濺出來,而快到慢的時(shí)候也不能太快,否則會(huì)溢出來,這就對(duì)應(yīng)著電池20%以下和80%以上的電量區(qū)間,這也是為什么充電時(shí)間總是說20%到80%的原因,20%以下和80%以上都會(huì)采用小電流的涓流充電,防止損壞電池。

        另外為避免溫度對(duì)電池的影響,豐田設(shè)計(jì)了穩(wěn)定電池輸出并能抑制電池老化的電池溫控系統(tǒng)。并通過持續(xù)不斷的電池狀態(tài)管理,應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部的意外故障。例如在每個(gè)電池單體的下方,都設(shè)計(jì)有電池電加熱裝置,這種確保電池溫度的方法,實(shí)驗(yàn)證明充到滿電狀態(tài),充電時(shí)間最多可縮短50%以上。

        而在行駛過程中,急加速會(huì)使電池在短時(shí)間內(nèi)大幅升溫,bZ4X的電池組四周遍布液冷管理系統(tǒng),能夠隨時(shí)保持電池在舒適的溫度。

        另外,一汽豐田bZ4X還支持選裝太陽能車頂,在光線良好的戶外停車就能為電池組充電,進(jìn)一步增加續(xù)航里程。

        兩種動(dòng)力可選

        動(dòng)力方面,兩驅(qū)版車型搭載單電機(jī),最大功率150kW;四驅(qū)版前后雙電機(jī)最大功率均為80kW。所有的車型均配三元鋰電池組(由寧德時(shí)代(300750)提供),支持快充和慢充,從已經(jīng)發(fā)布的海外版車型來看,豐田bZ4X的續(xù)航里程為500公里左右。

        關(guān)于0事故

        豐田官方在過去公布過一組數(shù)據(jù),大概意思是他們的電池、電機(jī)、PCU就是電動(dòng)車的管理系統(tǒng),這三電系統(tǒng)經(jīng)歷四代發(fā)展后,電動(dòng)系統(tǒng)零事故,雖然這個(gè)0事故我們沒法考證,但是確實(shí)沒聽說過豐田電池出過什么情況。

        總 結(jié)

        在豐田的世界里,EV也好燃油也罷,都是為創(chuàng)造美好生活和打造令人愉悅的汽車為宗旨打造的。也許你很抵觸純電動(dòng)車,沒錯(cuò),每當(dāng)你看到豐田章男反對(duì)全面禁售燃油車時(shí),相信你心中也會(huì)有所觸動(dòng);但EV時(shí)代遲早會(huì)來,而豐田的造車宗旨沒有變。他就好像在說:“好吧,那就給你,但我們要把這件東西做好,做到你滿意我們才會(huì)把它交給你”。這基本就是你第一次開到bZ4X的時(shí)候的感受;它還是你家里的那臺(tái)豐田,一切都很熟悉,一切又都充滿著新鮮感。

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