前段時間，多部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。

但目前國內在售的新能源汽車，除了享受新能源推廣補貼之外，還享受免征購置稅的優(yōu)惠政策。

不過，在2020年4月份發(fā)布的《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

而目前已經(jīng)來到了2022年2月份，還未有新能源汽車免征車輛購置稅的公告發(fā)出，不排除在今年年底新能源免征購置稅，與新能源推廣補貼一同終止的可能。

對此問題，據(jù)報道，工信部運行監(jiān)測協(xié)調局局長羅俊杰在4月19日舉行的國新辦發(fā)布會上表示，工信部將盡快研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)、換電模式試點，強化對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行的保障。

對于車主來說，如果打算購買新能源汽車，盡量在今年年底前購買，還能趕上最后一波新能源補貼的優(yōu)惠。并且，如果明年沒有新能源免征購置稅優(yōu)惠的話，購車成本會更高。

據(jù)悉，我國也是從2014年9月1日開始，首次施行新能源汽車免征購置稅政策，至今，該政策已施行七年多。

目前，續(xù)航400公里（單價需低于30萬元）的普通純電動乘用車，補貼上限為1.26萬元，車價以15萬元來計算，購置稅為1.3萬元左右，兩者疊加，相當于消費者購車，要多花費2.56萬元。

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話題標簽：新能源汽車工信部購置稅

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