6月23日晚間，乘聯(lián)會(huì)通過(guò)官微表示，6月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)183.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%，環(huán)比增長(zhǎng)35.2%。

乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，6月全國(guó)范圍內(nèi)疫情防控總體向好，上海作為全國(guó)最重要汽車生產(chǎn)基地，實(shí)施了分階段解封，多數(shù)整車企業(yè)、零部件企業(yè)已實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)對(duì)于物流運(yùn)輸堵點(diǎn)的專項(xiàng)紓危解困措施，汽車供給端的產(chǎn)能正得到充分釋放。終端4S店逐漸恢復(fù)營(yíng)業(yè)，消費(fèi)者進(jìn)店和訂單數(shù)量相比上月也得到了大幅改善。

就了解，6月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為13.3%，整體價(jià)格相比上月(12.8%)擴(kuò)大。隨著消費(fèi)市場(chǎng)回暖，廠商奮力沖擊半年銷量目標(biāo)，據(jù)6月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠商同比增幅已達(dá)到兩位數(shù)。

具化到各周來(lái)看，主要廠商零售第一、二、三周的日均同比分別為-3%、25%、39%，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，車市逐步向好。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新周度分析數(shù)據(jù)，6月1-19日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售93.5萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)24%(較上月累計(jì)同比增速提升42個(gè)百分點(diǎn))，環(huán)比上月增長(zhǎng)43%;全國(guó)乘用車廠商批發(fā)94.4萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)34%(較上月累計(jì)同比增速提升57個(gè)百分點(diǎn))，環(huán)比上月增長(zhǎng)52%。

在此背景下，預(yù)計(jì)第四周市場(chǎng)繼續(xù)攀升，同比19%左右，第五周進(jìn)入月末沖量階段，日均零售將達(dá)到去年同期水平。

眾所周知，今年4月以來(lái)本土疫情多發(fā)頻發(fā)，波及全國(guó)多數(shù)省份，在疫情封控和避險(xiǎn)情緒下，人們被動(dòng)或主動(dòng)減少出行，購(gòu)車延遲，同時(shí)經(jīng)銷商大面積閉店，客流量和訂單快速萎縮。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年3月，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比下降3.5%。這是2020年8月以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。而在4月，下滑勢(shì)頭加劇。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比下降11.1%。其中，汽車類零售額同比下滑31.6%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額同比下降8.4%。

隨著全國(guó)逐漸步入疫情常態(tài)化防控階段，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，消費(fèi)者出行自由度有所提升，整體消費(fèi)市場(chǎng)回暖。今年5月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比減少6.7%，其中汽車類零售總額同比減少16%，降幅較上月收窄15.6個(gè)百分點(diǎn)，汽車類消費(fèi)市場(chǎng)已呈現(xiàn)改善態(tài)勢(shì)。

為進(jìn)一步提振汽車市場(chǎng)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議5月進(jìn)一步部署穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子措施，提到階段性減征部分乘用車購(gòu)置稅600億元;當(dāng)月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

與此同時(shí)，是全國(guó)各省市陸續(xù)出臺(tái)新購(gòu)補(bǔ)貼、以舊換新和放寬限購(gòu)等地方性車市激勵(lì)政策，將對(duì)車市起到良好的拉動(dòng)作用。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，各地對(duì)于新能源車型的刺激政策無(wú)論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車，山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺(tái)僅針對(duì)新能源車的以舊換新補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)新能源市場(chǎng)仍將保持迅猛增長(zhǎng)。

此外，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局等四部門也于5月31日印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，表示將于5月-12月，在山西、吉林、江蘇等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)專場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)，目前首站已于日前在昆山舉行。

就在6月22日晚間，央視《新聞聯(lián)播》報(bào)道，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定加大汽車消費(fèi)支持的政策，強(qiáng)調(diào)進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力。

具體來(lái)看，一是活躍二手車市場(chǎng)，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。對(duì)小型非營(yíng)運(yùn)二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。

二是支持新能源汽車消費(fèi)。車購(gòu)稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能源汽車購(gòu)置稅政策延期問(wèn)題。

三是完善平行進(jìn)口政策，支持停車場(chǎng)建設(shè)。

政策實(shí)施預(yù)測(cè)，今年增加汽車及相關(guān)消費(fèi)大約2000億元。

受此利好消息，6月23日股市迎來(lái)大漲，尤其是整車和汽車零部件板塊漲幅居前，全線飄紅。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果亦顯示，終端進(jìn)店客流恢復(fù)明顯，疫情期間受抑制的消費(fèi)需求正在穩(wěn)步釋放。

關(guān)鍵詞： 汽車生產(chǎn)基地 乘用車零售銷量 物流運(yùn)輸堵點(diǎn) 訂單數(shù)量