7月26日，有消費者在社交媒體上稱，在試駕理想L9的過程中，試駕員演示加速時主動剎車失效，直接撞上護欄，前車身損壞并出現斷軸。

(資料圖片)

網傳事故現場照片

該位消費者表示，事故發生當夜還下著大雨，理想汽車方面對他“連個慰問都沒有”。

盡管如此，出于上牌的考慮，該車主仍然選擇訂購了一輛理想L9。但更讓他氣憤的是，原本對接的銷售離職后，理想汽車方面稱“離職也會安排好”，后面他卻聯系不到理想的相關人員。

銀柿財經記者就此事聯系理想汽車官方，截至發稿，暫未收到回復。

不過理想汽車官博轉發了認證為理想汽車員工的博主@硬哥 的微博，內容為試駕車事故行車記錄儀視頻，并配文：“雨天夜間以86km/h的速度撞擊金屬護欄，撞擊損壞了超過30米的護欄，事故無人員受傷，空氣彈簧完好無損。”

視頻顯示，該試駕車在車道變窄時并沒有及時調整，連續撞壞多個護欄。同時，還提及了具體的車損狀況，包括車輛右前懸架系統結構完好，轉向系統中右側轉向拉桿變形，車輛前保險杠右側受損，右側兩個輪胎爆胎，右前輪轂變形。

官博轉發視頻內容

據悉，這是理想L9開放試駕以來出現的第二次事故，此前據央廣網報道，有網傳圖片顯示一輛理想L9的車輪陷入車身之中，疑似車輛空氣懸掛出現故障，無法正常行駛。

對此，理想汽車方面曾表示，“因為供應問題，我們有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環。試制版雖然滿足安全標準，但遇到大沖擊工況會偶發失效。實際量產版的緩沖環強度是試制版的2.5倍，面對更大的沖擊也不會有問題。”

理想L9于6月21日發布，售價45.98萬元，將于8月底前開啟用戶交付。根據此前理想汽車發布的數據，在上市后72小時，理想L9的訂單便超過了30000單。

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