來源:金融虎網 作者:金輝
(資料圖片僅供參考)
中國電動汽車巨頭比亞迪(002594)(BYD)將在未來幾天公布11月份的銷售業績。今年以來,比亞迪的銷量一直表現搶眼。周四,中國電動汽車初創企業理想汽車(Li Auto)和蔚來(Nio)公布了創紀錄的月度交付量,而小鵬汽車(XPEV)繼續落后。
對于這些初創公司來說,11月電動汽車的交付量較10月有所反彈,原因是不利因素有所緩解,新車型增加。蔚來汽車和小鵬汽車也預測12月將更為強勁。
11月的反彈是中國電動汽車銷量的一個積極信號。與比亞迪不同的是,由于新冠肺炎疫情和供應中斷,這些初創公司10月的銷售額都比9月有所下降。
中國電動汽車股在美股周二和周三大漲后,周四降溫。中國電動汽車制造商正在本土與特斯拉(Tesla)展開競爭。中國是世界上最大、增長最快的電動汽車市場之一。
比亞迪銷量
比亞迪11月的銷量可能會在周五或周六。10月份,比亞迪售出了具有里程碑意義的103157輛全電動電動汽車,比一年前增長了150%。10月份,該公司共售出217816輛純電動和混合電動汽車,同比增長142%。
2022年前9個月,比亞迪的全電動和插電式混合動力汽車銷量猛增250%,達到120萬輛。
出口在比亞迪總銷量中所占份額仍然很小,但正在快速增長。該公司正在進行大規模的國際擴張。周四,它宣布2023年進入墨西哥。
12月9日,比亞迪準備推出混合動力SUV Frigate。這將增加一系列新的電動汽車發布。特斯拉Model 3的競爭對手比亞迪Seal于8月下旬上市。
美國場外交易的股票周四下跌2.4%。周三,比亞迪股價上漲9.9%,自8月初以來首次收復50日線。
理想汽車銷量
理想汽車11月銷售了15034輛電動汽車,同比增長11.5%,同比增長49.5%。11月的數據創下了電動汽車月度銷量的紀錄。
這家初創公司沒有按車型細分銷售額。但新款L9在周四發布的銷售報告中稱,它是“全尺寸suv在中國的銷售冠軍”。理想汽車在8月30日開始交付L9 SUV, 11月10日開始交付L8。它已經逐步淘汰了最初的One型號。
12月9日,理想汽車將在開市前公布第三季度財報。預計屆時該公司還將給出第四季度的交貨預估。
理想汽車股價周四下跌3.2%。周三,該股上漲18.7%至22點,重新突破了長期下跌的50日線。理想汽車股價周二飆升8.7%。
蔚來汽車銷量
蔚來11月售出了14,178輛電動汽車,同比增長30%,同比增長41%。今年迄今,蔚來汽車已售出106,671輛電動汽車,同比增長31.8%。
11月的交貨創造了月度銷售紀錄。其中包括8003輛高級電動suv和6175輛高級電動轎車。其中包括4,897輛ES7 suv;ET7轎車3207輛;以及2968款et5,這些都是今年的新車型。
蔚來11月的電動汽車交付量超過了德意志銀行預測的13,500輛。這家初創公司周四表示,電動汽車的生產和交付將在12月加速。
蔚來汽車在11月10日發布了創紀錄的第四季度交付量,同時公布了比預期更糟糕的第三季度虧損。
蔚來汽車股價今天下跌5.4%。周三,該股上漲21.7%,至12.78點,突破50日線。蔚來汽車及其中國電動汽車同行的股價在過去一年下跌后,目前仍低于200日線。
小鵬汽車銷量
11月,小鵬汽車售出了5,811輛電動汽車,較上年同期下降近63%,但較10月增長14%。該公司列舉了“與covid相關的限制和中斷帶來的挑戰”。今年迄今,小鵬汽車已售出109,465輛電動車,較上年同期增長33%。
該公司發布的銷售報告稱,11月交付的新款旗艦G9 suv共1,546輛。
小鵬汽車預計,在經歷了11月的挑戰后,隨著G9產量的增加,12月的交付量將“顯著增加”。
周三早些時候,小鵬汽車公布第三季度每股虧損39美分,超出預期。收入增長19.3%,至68.2億元人民幣,合9.992億美元。
該公司預計第四季度電動汽車的交付量為20,000-21,000輛,較上年同期下降約50%-52%,較第三季度的29,570輛大幅下降。10月至11月的電動車交付量為10,912輛,這意味著XPeng的交付量將在12月反彈至9,000-10,000輛。
德意志銀行曾預測小鵬汽車在第四季度將交付19,500輛電動汽車。G9 SUV等新車型正在緩慢增加產量,而一些老款車型正在逐步淘汰。
小鵬汽車股價周四大跌7.8%。周三,該股飆升47.3%,至10.81點,突破50日線。小鵬汽車股價周二大漲6.5%。
特斯拉股價
特斯拉不公布僅在中國的銷量,但每周的注冊數據表明,中國當地的月份銷量強勁。10月下旬的降價和其他各種激勵措施,以及特斯拉大幅增產和中國即將到期的電動汽車補貼,可能都是促成因素。
特斯拉股價周四持平。周三,該股上漲7.7%,至194.70點,仍低于50日線和200日線,但已回升至21日線以上。周二,特斯拉股價下跌1.1%。
中國電動汽車銷量
據中國乘用車協會估計,11月份新能源汽車零售銷量有望達到60萬輛。這一數字將較上年同期增長58.5%,較10月份增長約8%。
“新能源汽車”包括全電動、混合動力和燃料電池汽車。
德意志銀行(Deutsche Bank)分析師Edison Yu在11月25日的一份報告中寫道:“從歷史上看,中國的汽車銷量在年底幾個月強勁增長。”。
2022年前10個月,盡管遭遇逆風,中國電動汽車市場仍保持火熱。
根據中國汽車制造商協會的數據,在此期間,新能源汽車銷量飆升110%,而更廣泛的乘用車市場僅增長14%。僅在10月份,中國全電動汽車銷量就躍升了70%,達到508000輛。
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