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        世界時(shí)訊:南北馬自達(dá)合并后首款新車 CX-50主打輕型戶外SUV能否力挽狂瀾
        時(shí)間:2023-01-02 20:24:48


        (相關(guān)資料圖)

        經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 2022年12月30日,長(zhǎng)安馬自達(dá)全系陣容登陸2022廣州國(guó)際車展。其中,12月剛剛完成云端首秀的MAZDA CX-50迎來首次線下揭幕展出。

        MAZDA CX-50定位于一款“輕型戶外SUV”,車身長(zhǎng)寬高分別為4785mm、1920mm、1638mm,軸距達(dá)2815mm,在同級(jí)別車型中具有一定的尺寸優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)上,MAZDA CX-50擁有橫向大寬度的車身骨架、強(qiáng)勁的塊狀格柵、標(biāo)志性的黑色側(cè)翼等,戶外氣質(zhì)明顯。

        動(dòng)力方面,MAZDA CX-50將提供創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV- G 2.0L、2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。通過選擇最符合中國(guó)市場(chǎng)的專用齒輪比以及驅(qū)動(dòng)軸高度剛化等手段,打造駕感出色的日系緊湊型SUV。其中,2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最新的智能變缸技術(shù),在車輛勻速行駛時(shí),4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)氣缸將停止工作,以此幫助提升車輛的油耗表現(xiàn)。未來,新車還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

        MAZDA CX-50有著諸多標(biāo)簽,它是長(zhǎng)安馬自達(dá)首款基于馬自達(dá)全新開發(fā)的全能源平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)車型,與此也是兩馬(一汽馬自達(dá)并入長(zhǎng)安馬自達(dá))合并后的首款戰(zhàn)略車型,被馬自達(dá)寄予了厚望。

        據(jù)了解,長(zhǎng)安馬自達(dá)正在推進(jìn)更深入的本土化工作。體現(xiàn)在MAZDA CX-50上,針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“大尺寸全景天窗、寬適的后排空間”等方面的訴求,長(zhǎng)安馬自達(dá)喊出“全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),為中國(guó)用戶而來”的口號(hào)。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤在車展上表示,期待MAZDA CX-50能夠開創(chuàng)輕型戶外SUV市場(chǎng)的全新格局,承接中國(guó)市場(chǎng)用戶對(duì)融入自然的擁車生活方式的向往。

        另一方面,中國(guó)汽車市場(chǎng)新能源成為風(fēng)口,馬自達(dá)也多次提及2030年經(jīng)營(yíng)方針中的電動(dòng)化規(guī)劃和愿景,預(yù)計(jì)到2030年,純電車型在馬自達(dá)全球銷量中的占比將達(dá)到25%到40%。盡管目前來看,馬自達(dá)在新能源車方面的布局姍姍來遲,新能源產(chǎn)品有限。

        在廣州車展上,馬自達(dá)亮相的全系陣容共計(jì)8款車型,其中只有2021年9月上市的MAZDA CX-30 EV是新能源車,它也是長(zhǎng)安馬自達(dá)基于e-SKYACTIVe-創(chuàng)馳藍(lán)天電氣化技術(shù)為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款純電SUV車型。

        盡管如此,長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡敬著重強(qiáng)調(diào)了馬自達(dá)的電動(dòng)化決心,并指出:“中國(guó)是馬自達(dá)最重要的市場(chǎng),擁有巨大的發(fā)展?jié)摿εc美好前景。未來每一年,馬自達(dá)都將在中國(guó)市場(chǎng)投放更豐富的電動(dòng)化解決方案,加速通往電動(dòng)化的進(jìn)程?!?/p>

        對(duì)于MAZDA CX-50來說,好消息是作為“兩馬”合并后的首款車型,其能夠享受雙方經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)整合的成果,并在此基礎(chǔ)上,還將統(tǒng)一銷售和售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),為消費(fèi)者帶來更好的購(gòu)車體驗(yàn)。

        官方數(shù)據(jù)顯示,馬自達(dá)品牌1-11月在中國(guó)市場(chǎng)共計(jì)銷售169363輛,相比去年同期下滑了11.7%,延續(xù)了自2018年以來的銷量頹勢(shì)。對(duì)于馬自達(dá)來說,面對(duì)在華市場(chǎng)銷量不斷下滑的境地,MAZDA CX-50能否扭轉(zhuǎn)局勢(shì)力挽狂瀾,還需要看其接下來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

        關(guān)鍵詞: MAZDA 長(zhǎng)安馬自達(dá)

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