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中國網(wǎng)汽車2月2日訊 去年底車市熱度明顯回升,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:2022全年累計零售2054.3萬輛,同比增長1.9%。
值得注意的是,燃油車零售1486.8萬輛,同比減少230.2萬輛;新能源零售567.4萬輛,同比凈增268.7萬輛。兩相對比,無論是由于各項政策的促使還是人們環(huán)保理念的加持,似乎燃油車正在丟失消費者,并已然流向新能源。這說明,在汽車消費方面,國人的消費認(rèn)知已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,人們當(dāng)初對于新能源車的排斥、質(zhì)疑等抵觸情緒已逐漸消逝,反而正在以驚人的速度接受新的交通方式。
此外,對于品牌的認(rèn)可,也已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化。在乘聯(lián)會2022年1-12月的廠商銷量綜合排名中,當(dāng)年“大眾+通用”霸榜的時代已經(jīng)過去,取而代之的是國產(chǎn)翹楚比亞迪(002594),以顯著的差異領(lǐng)跑廠商零售榜單。
尤其是在新能源領(lǐng)域,從2022年全年數(shù)據(jù)排行榜來看,比亞迪以1799947輛的成績一騎絕塵,同比大增208.2%。上汽通用五菱位列第二,銷量為442118輛,同比增長2.5%。特斯拉中國落至第三,全年銷量439770輛,同比增長為37.1%。Top15中,國產(chǎn)品牌以壓倒性的數(shù)量占據(jù)榜單。
數(shù)據(jù)告訴我們,新的交通時代已經(jīng)來臨,新的品牌格局也正在洗牌,隨著人們生活方式和消費觀念的轉(zhuǎn)變,我國在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”那天,令人期待。
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