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        全球速讀:“價(jià)格戰(zhàn)”中推新車,理想L7/L8新增入門版車型拉低售價(jià)
        時(shí)間:2023-02-11 10:13:52

        經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 2月8日,理想汽車正式發(fā)布了旗下首款五座車型理想L7。新車搭載理想增程電動(dòng)2.0系統(tǒng),百公里加速時(shí)間為5.3秒,CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1315公里。

        值得注意的是,除了2022年9月30日已經(jīng)揭曉的理想L7 Pro和理想L7 Max兩款車型外,理想汽車在此次發(fā)布會(huì)上還發(fā)布了理想L7的第三款車型,即入門版車型——理想L7 Air。相對(duì)于前兩款車型,理想L7 Air采用了性價(jià)比更高的電池組,取消了空氣懸掛、電吸門等配置。


        【資料圖】

        價(jià)格方面,理想L7 Pro、理想L7 Max全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格分別為33.98萬(wàn)元、37.98萬(wàn)元,理想L7 Air則為31.98萬(wàn)元。理想L7 Air的推出不僅使得理想L7的起售價(jià)比預(yù)售價(jià)降低了2萬(wàn)元,同時(shí)其也將成為理想汽車旗下價(jià)格最低的車型,降低了理想汽車的整體購(gòu)車門檻。

        在此次發(fā)布會(huì)上,理想L8 Air也同步推出,價(jià)格為33.98萬(wàn)元,在此前車型基礎(chǔ)上價(jià)格降低了2萬(wàn)元。

        據(jù)理想汽車介紹,理想L7 Pro、理想L7 Max將在3月1日陸續(xù)開啟交付,理想L7 Air、理想L8 Air將在4月初陸續(xù)開啟交付。

        近期,特斯拉降價(jià)引發(fā)的新能源汽車“價(jià)格戰(zhàn)”在持續(xù)蔓延,目前多家新能源車企開啟了跟進(jìn)降價(jià)的策。有市場(chǎng)消息顯示,蔚來汽車針對(duì)特定車型的所有補(bǔ)貼疊加起來最高優(yōu)惠約7萬(wàn)元,小鵬的最高優(yōu)惠約5萬(wàn)元,理想則暫時(shí)按兵不動(dòng)。在這種情況下,理想汽車此次一口氣推出兩款入門版車型理想L7 Air和理想L8 Air,成為其應(yīng)對(duì)“降價(jià)潮”的舉措之一。

        理想L7是理想汽車旗下首款五座車型,此前其推出的理想L8、理想L9均為六座,定位和價(jià)格稍高。不過,理想L7與理想L8的配置幾乎相當(dāng),在軸距同為3005mm的情況下,只是座椅的排列有所不同,但理想L8的整體價(jià)格比理想L7貴2萬(wàn)元。在這種情況下,兩款車型在銷售中是否會(huì)產(chǎn)生“內(nèi)耗”,對(duì)理想汽車將是一個(gè)考驗(yàn)。

        另外,與六座市場(chǎng)相比,當(dāng)前市場(chǎng)上的五座SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,在這種情況下,理想L7想要在競(jìng)爭(zhēng)中突圍面臨一定的挑戰(zhàn)。

        相對(duì)于眾多的新造車企業(yè),理想汽車到目前一直堅(jiān)持增程式混動(dòng)技術(shù)路線,該技術(shù)路線在行業(yè)里多番引發(fā)議論。如長(zhǎng)城汽車(601633)CGO李瑞峰曾稱增程式混動(dòng)“技術(shù)落后”是行業(yè)共識(shí)。而理想汽車創(chuàng)始人李想則側(cè)面回應(yīng)道:“如果汽車銷量前三的比亞迪(002594)、吉利、長(zhǎng)安都開始使用增程電動(dòng),某企業(yè)關(guān)于增程落后的營(yíng)銷規(guī)劃可以停止了,省點(diǎn)錢干正事吧。”

        在發(fā)力混動(dòng)技術(shù)的同時(shí),理想汽車也在打造純電動(dòng)車平臺(tái)。據(jù)理想汽車此前發(fā)布的港股招股書,理想將打造兩個(gè)高壓純電動(dòng)車平臺(tái)——Whale和Shark,從2023年起每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。根據(jù)最新消息,日前理想汽車新建年產(chǎn)10萬(wàn)輛的純電動(dòng)乘用車工廠項(xiàng)目全面復(fù)工,預(yù)計(jì)4月完成工廠生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入,7月下線理想首臺(tái)純電動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品,9月正式量產(chǎn)。

        理想汽車在2022年銷售13.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.2%,未完成17萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。而據(jù)報(bào)道,2023年理想汽車設(shè)定的總銷量目標(biāo)為保25萬(wàn)輛,爭(zhēng)30萬(wàn)輛,即在25萬(wàn)輛至30萬(wàn)輛。即便按照最低的25萬(wàn)輛計(jì)算,其目標(biāo)增長(zhǎng)率需要達(dá)到88%。

        要實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)目標(biāo),理想汽車必須快速擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣,結(jié)束此前“靠一款理想ONE打天下”的局面。最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2023年1月,理想汽車交付1.5萬(wàn)輛新車,同比增長(zhǎng)23.4%,在一眾新能源車企中表現(xiàn)尚屬穩(wěn)定。

        關(guān)鍵詞: 理想汽車

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