【環(huán)球網(wǎng)汽車報(bào)道】近日，廣汽本田型格HATCHBACK媒體試駕活動(dòng)在北京舉行，顧名思義，這款車的造型很是亮眼，有型又有性格。型格INTEGRA推出一年多來(lái)，憑借Honda Architecture新架構(gòu)延續(xù)INTEGRA的性能實(shí)力，成為讓年輕人熱血的“最in”性能車。

HATCHBACK是歷史悠久并風(fēng)靡全球的車身類型，隨著消費(fèi)升級(jí)和年輕消費(fèi)群里的崛起，HATCHBACK便成為了更彰顯個(gè)性、更獨(dú)特的全新追求。型格HATCHBACK將潮流個(gè)性、操控性能與HATCHBACK車身融合，并對(duì)HATCHBACK車型價(jià)值進(jìn)行重塑，成為追求潮流個(gè)性的人的絕佳選擇。

(資料圖片)

如果你渴望與眾不同，那么型格HATCHBACK將會(huì)是你必不可少的潮流單品。型格HATCHBACK的車頂以華麗的微曲弧度徐徐延伸，連接A、B、C柱勾勒出近乎無(wú)瑕的唯美流線；低重心設(shè)計(jì)所帶來(lái)1415mm傲視同級(jí)轎車的車身高度，更展示出轎跑的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，整體車身既保留了轎車的舒展動(dòng)感，又融入了HATCHBACK的力量感和沖擊感。事實(shí)上，初代INTEGRA也是采用HATCHBACK結(jié)構(gòu)，而型格HATCHBACK則是延續(xù)并升華了INTEGRA品牌的傳統(tǒng)基因。

凌銳貫穿式尾燈和限量雙拼色車身堪稱點(diǎn)睛之筆，彰顯出更為大膽、個(gè)性的追求。尾部貫穿式燈組左右兩側(cè)的組合回旋尾燈，點(diǎn)亮效果足夠犀利；個(gè)性雙出鍍鉻排氣及運(yùn)動(dòng)側(cè)裙下包圍，e:HEV版則采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，讓整個(gè)尾部既有豐富層次感，又彰顯出轎跑的颯爽運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。又潮又颯，說(shuō)的就是型格HATCHBACK。

型格HATCHBACK配備雙拼色車身，熾熱黃、翡絢藍(lán)、星月白可選擇酷黑色車頂，以車身窗線為交界，上下雙色混搭，黑色車頂降低了視覺重心，營(yíng)造出更強(qiáng)的低趴運(yùn)動(dòng)感，雙色混搭美學(xué)更彰顯時(shí)尚的魅力，將功能與視效完美結(jié)合。型格HATCHBACK在路上有非常高回頭率，可以算得上是“潮玩頂流”。

對(duì)比燃油版，作為混動(dòng)車型的型格HATCHBACK e:HEV，則在門把手、保險(xiǎn)杠導(dǎo)流孔、后視鏡增加銀色裝飾點(diǎn)綴，采用隱藏式排氣口，同時(shí)也推出專屬車色天澈藍(lán)，在潮流個(gè)性之上，彰顯出更先進(jìn)、凝練的氣質(zhì)。

在本田MM理念加持下，同時(shí)也得益于Honda Architecture新架構(gòu)對(duì)于車身和制造工藝的升級(jí)錘煉，型格HATCHBACK擁有可玩性十足的空間表現(xiàn)。型格HATCHBACK的后排，乘坐空間與三廂版一樣的寬敞，不管是乘坐舒適性還是視野，放在同級(jí)別依然少有能出其右者。440L超大容量后備廂，超低且寬的開口，可輕松取放大件物品；后排4/6分割的魔術(shù)座椅整體放倒后，不僅可以擺放戶外運(yùn)動(dòng)裝備，搬家出游亦能勝任；型格HATCHBACK多樣變幻的實(shí)用空間，“掀”起當(dāng)下年輕人戶外運(yùn)動(dòng)、社交互動(dòng)的新潮流。

豐富的格調(diào)智能裝備，亦讓潮玩轎跑添加高級(jí)質(zhì)感的底色。型格HATCHBACK將全景天窗與酷雅黑色車頂巧妙融合，也得益于新架構(gòu)的激光釬焊車頂，讓車頂與天窗渾然一體；配備了12揚(yáng)聲器BOSE音響、卡片式鑰匙、氛圍燈等，滿足年輕人對(duì)于品質(zhì)出行的訴求。智能配置方面，最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)與Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也悉數(shù)配備，從品質(zhì)感、智能化到安全輔助，打造全方位的智享座艙。

型格HATCHBACK最讓車迷興奮的，不單是它的潮玩屬性，更是它的性能升級(jí)，全新的構(gòu)造將車身優(yōu)勢(shì)及運(yùn)動(dòng)基因發(fā)揮到極致，讓整車的動(dòng)態(tài)性能得到了全方位升維。Honda Architecture新架構(gòu)為型格HATCHBACK打造了高剛性車身，全新的HATCHBACK構(gòu)造讓車身在高速行駛與過(guò)彎等場(chǎng)景下，展現(xiàn)出更為活躍的駕駛反饋，帶來(lái)更豐富的駕駛樂趣。

后車身構(gòu)造使得車輛重心前移，轉(zhuǎn)向性與指向性更為清晰，配合低重心車身設(shè)計(jì)，讓整體的操控更為靈活。尤其在山路駕駛，車身和轉(zhuǎn)向豐富的信息反饋，讓操控更人車合一。“讓人著迷的車身動(dòng)態(tài)和人車溝通的感覺，都像是駕駛一輛跑車！”專業(yè)媒體對(duì)型格HATCHBACK的駕控性能提升給予了高度評(píng)價(jià)。

型格HATCHBACK更是全維度性能車的代表，擁有性格分明的三大動(dòng)力組合，每一款都能帶來(lái)不一樣的驚喜。CVT版本更爽快直接，1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大可爆發(fā)134kW/240N·m，集成VTEC技術(shù)，可以迸發(fā)出源源不斷的后勁。搭載6MT手動(dòng)擋變速箱則是最硬核也是最有駕駛樂趣的版本，極致的HATCHBACK車身與6MT手動(dòng)擋可謂是天作之合，從動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向操控到車身反饋都“全權(quán)交給你”，更極致的動(dòng)態(tài)掌控，詮釋了駕駛愛好者夢(mèng)寐以求的人車合一體驗(yàn)。

本次試駕印象更深刻的是型格HATCHBACK的e:HEV混動(dòng)版，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和HATCHBACK的結(jié)合帶來(lái)讓人意想不到的驚喜。這套搭載了全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合HATCHBACK車身，更有一番獨(dú)特的表現(xiàn)。首先第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)全面升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)，本身的動(dòng)力性和舒適性就很出色，日常駕駛可以像電動(dòng)車一樣安靜，然后是新車更細(xì)膩的轉(zhuǎn)向和剎車的手感，靈活得讓你感受不到它的大尺寸，同時(shí)又擁有不輸B級(jí)轎車的質(zhì)感，駕駛品質(zhì)拉滿。“多樣化的動(dòng)力塑造了不同的性格，但都擁有同樣的熱血靈魂。潮玩性能，這就是駕駛樂趣。”型格HATCHBACK獲得了在場(chǎng)媒體的一致認(rèn)可。

汽車早已超越工具屬性，新世代用戶對(duì)于車與生活總有無(wú)限渴望。他們積極嘗鮮消費(fèi)，性格自信開放，追求質(zhì)感、新穎、個(gè)性的時(shí)尚潮流事物；他們重視追求汽車的設(shè)計(jì)與性能，期待更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng)、更個(gè)性的車型形象。型格HATCHBACK就是同步90后“都市潮流時(shí)尚派”渴望的個(gè)性版本，也是為愛車、玩車的粉絲們帶來(lái)的寵粉版。型格HATCHBACK將收獲眾多熱愛運(yùn)動(dòng)個(gè)性轎車的用戶的喜愛，促進(jìn)廣汽本田與粉絲之間的“文化共創(chuàng)”。廣汽本田將持續(xù)以智能潮品式營(yíng)銷與用戶構(gòu)建緊密的羈絆，一起“掀動(dòng)”潮玩時(shí)尚。

型格自從上市以來(lái)，市場(chǎng)好評(píng)如潮，累計(jì)銷量已突破9萬(wàn)輛，迅速攀升到A+級(jí)轎車市場(chǎng)第一梯隊(duì)。型格品牌強(qiáng)大的車型矩陣，成為將性能、型潮、智能高度融合的模范，展現(xiàn)出廣汽本田深厚的造車底蘊(yùn)。型格HATCHBACK既能滿足用戶的日常用車需求，更能承載用戶的自我實(shí)現(xiàn)和個(gè)性彰顯，提供更具時(shí)代性的用戶自我實(shí)現(xiàn)價(jià)值，同時(shí)也進(jìn)一步引領(lǐng)廣汽本田品牌年輕化再升維。

型格HATCHBACK的到來(lái)，讓型格憑借三大動(dòng)力組合、兩大車身形態(tài)、始終不變的一個(gè)性能靈魂，構(gòu)成了全面的“最in”性能車矩陣，同時(shí)展現(xiàn)出廣汽本田深度共鳴并回應(yīng)年輕人的用戶思維。型格HATCHBACK將個(gè)性轎跑外觀與性能靈魂融合，不僅展現(xiàn)出一個(gè)熱血、有趣的性能靈魂，同時(shí)也成為掀動(dòng)年輕人潮玩、個(gè)性潮流的極佳載體，驅(qū)動(dòng)未來(lái)的A+級(jí)轎車市場(chǎng)開啟新一輪的價(jià)值進(jìn)階。

關(guān)鍵詞： HATCHBACK