極氪001改款引發(fā)的風(fēng)波仍在持續(xù)。

日前，有網(wǎng)友在社交媒體平臺(tái)發(fā)布圖片稱，有車主手舉標(biāo)語在廣州某極氪體驗(yàn)店門口進(jìn)行維權(quán)。

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

(資料圖)

3月6日，藍(lán)鯨汽車就此事向極氪求證，極氪方面回應(yīng)稱：“近期網(wǎng)上集中出現(xiàn)個(gè)人在極氪門店手舉牌以及許某在極氪門店躺地等‘維權(quán)’相關(guān)圖片及視頻內(nèi)容，經(jīng)核實(shí)，上述圖片及視頻系惡意擺拍，與客觀事實(shí)嚴(yán)重不符，現(xiàn)場(chǎng)我司已報(bào)警，涉事人員已被警方帶走。”

極氪方面補(bǔ)充表示，極氪自成立以來一直依法合規(guī)經(jīng)營，嚴(yán)格遵守相關(guān)公告內(nèi)容、履行合約義務(wù)，不存在網(wǎng)絡(luò)相關(guān)信息中描述的惡意損害消費(fèi)者權(quán)益的情況。對(duì)于利用與客觀事實(shí)不符的內(nèi)容誤導(dǎo)公眾，給極氪公司聲譽(yù)造成損害的行為，極氪將保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利。

事件的發(fā)生要追溯至2022年11月。

11月19日，極氪發(fā)布“2022年12月31日（含）之前下定的極氪001全系訂單，仍可享受終身質(zhì)保”的政策，吸引一批消費(fèi)者繳納定金。同時(shí)，極氪還宣布，“2022年12月31日（含）之前下定的WE版車型訂單，如因極氪公司原因未在2022年內(nèi)完成交付，極氪公司將按照2022年新能源國補(bǔ)政策向用戶提供差額補(bǔ)貼。”

彼時(shí)，2023款極氪001尚未推出。基于較大的補(bǔ)貼力度，部分車主選擇在12月下定2022款車型。

2023年1月1日，推行了13年的新能源汽車國家購置補(bǔ)貼政策正式離場(chǎng)，在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域掀起一股調(diào)價(jià)潮。部分車企上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，部分推出限時(shí)保價(jià)，部分暫時(shí)按兵不動(dòng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境中開啟了產(chǎn)品力與價(jià)格的正面對(duì)決。

國補(bǔ)退坡當(dāng)日，極氪發(fā)布了全新升級(jí)的2023款極氪001。WE版和ME版靜音電吸門、YOU版智能感應(yīng)自動(dòng)門套裝、WE版智能恒溫空調(diào)套裝等2022款需額外付費(fèi)的選裝配置，在2023款車型上成為了標(biāo)配。而對(duì)應(yīng)來看，2022款的“終身質(zhì)保”變?yōu)?023款的“整車質(zhì)保六年或15萬公里”。

是選擇帶有終身質(zhì)保及國補(bǔ)的2022款車型，還是選擇免費(fèi)升配后不享受國補(bǔ)及終身質(zhì)保的2023款車型，引發(fā)了車主的熱議。

在社交媒體平臺(tái)上，部分車主反映自己在購車時(shí)，銷售承諾可根據(jù)個(gè)人要求鎖單，沒有期限。但在2023款車型上市當(dāng)天的公告顯示，已下定未排產(chǎn)用戶需在1月6日9:00之前做好是否要切換車型的選擇。1月6日9:00之前鎖單的，將會(huì)保留2022款配置；未鎖單的，未來只能在2023款車型中選擇。用幾位車主的話說，“相當(dāng)于讓我們進(jìn)行二選一。”

一時(shí)間，關(guān)于“極氪銷售人員是否向消費(fèi)者作出無法兌現(xiàn)的承諾，甚至涉及‘訂單詐騙’”一事，成為了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。而網(wǎng)友發(fā)布的疑似車主維權(quán)圖片或與車型改款有關(guān)。

從銷售表現(xiàn)來看，2023年2月，極氪交付新車5455臺(tái)，同比增長87.1%，環(huán)比增長75.1%。極氪009平均訂單金額52.7萬元，極氪001平均訂單金額33.6萬元。截至2023年2月底，極氪累計(jì)交付新車86519臺(tái)。

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