近日，廣匯汽車(600297)發(fā)布了股票回購和員工持股計劃的公告，其中在員工持股計劃的股權(quán)解鎖條件上，設定為將以2023-2025年三個會計年度為業(yè)績考核年度，實現(xiàn)經(jīng)審計的凈利潤不低于25億元、33.75億元及45.6億元，在2023-2025年業(yè)績指標達成的情況下，按照每年的解鎖比例35%、35%、30%，分年進行解鎖。扭虧為盈與連續(xù)增長的目標設定，背后是廣匯汽車對行業(yè)趨勢向好與自身增長的堅定信心。

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汽車消費兼具復蘇彈性和長期成長邏輯 經(jīng)銷商有望率先迎來復蘇

過去的2022年，受疫情以及整體宏觀環(huán)境下行壓力影響，汽車銷售行業(yè)可謂經(jīng)歷多重磨難，不僅汽車經(jīng)銷商的營業(yè)門店數(shù)量、客流量、銷售量及售后產(chǎn)值等均出現(xiàn)大面積萎縮，庫存壓力也在持續(xù)增大，部分企業(yè)甚至已經(jīng)出現(xiàn)最嚴重的一次生存危機。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，2022年全年有約90%的經(jīng)銷商未完成銷量目標，接近一半的經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。

不過2022年12月，迎來疫情防控拐點后，疊加購置稅政策即將在年底結(jié)束，國內(nèi)乘用車零售市場明顯回暖。2023年1月開始，多地相繼出臺促汽車消費政策，商務部也在國新辦發(fā)布會上表示，2023年將聚焦汽車、家居重點消費領(lǐng)域，推動出臺一批新的政策，密集的利好政策，也將進一步推動行業(yè)的底部反轉(zhuǎn)行情。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會預計，2023年1、2月份車市有望恢復到疫情前2019年的水平，2月份或?qū)⒊霈F(xiàn)補償性消費，3月將有明顯起色，直至4月份車市有望出現(xiàn)大幅度同比正增長。

汽車經(jīng)銷服務商作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈“神經(jīng)末梢”，相比體量龐大的整車板塊，對于經(jīng)濟周期更敏感，也有望率先帶動銷量回暖和盈利修復。

變局之下，廣匯汽車積極進行品牌優(yōu)化建設，提高精細化管理

作為中國最大的乘用車經(jīng)銷服務集團之一，廣匯汽車以全國布局的網(wǎng)絡、豐富全面的品牌和高品質(zhì)服務等優(yōu)勢，始終位居行業(yè)前列，近年來，面對疫情和缺芯沖擊，以及新能源的崛起，廣匯汽車內(nèi)修管理，外拓布局，鍛造長期發(fā)展韌性。

廣匯汽車一方面持續(xù)優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，豪華車占比持續(xù)提升；另一方面通過與多家新能源主機廠的合作，在新能源汽車的銷售、售后服務與運營方面積累了一定的經(jīng)驗，并對各區(qū)域資產(chǎn)、門店和商圈資源進行全面梳理，為各新能源品牌授權(quán)落地提供了多重保障。

盡管面臨著直營、代理、經(jīng)銷模式間的渠道之爭，但直營模式和代理制難以滲透中小城市、縣鄉(xiāng)市場。相比之下，經(jīng)銷模式更能適應中國各類區(qū)域市場。廣匯汽車遍及全國的渠道網(wǎng)絡，也為后續(xù)業(yè)務的發(fā)展奠定了強有力的基礎。

在積極優(yōu)化品牌建設的同時，廣匯汽車也持續(xù)加強精細化管理，以更加精細精準的經(jīng)營策略應對行業(yè)競爭。大力開展品牌化管理改革，為店面賦能，幫助店面提高銷售服務能力，并重塑店面一線薪酬激勵機制，充分調(diào)動廣大員工積極性。同時，持續(xù)推進降本增效策略，對固定費用和變動費用進行動態(tài)分析跟蹤，提升費用使用效率。

廣匯汽車作為國內(nèi)優(yōu)秀的乘用車經(jīng)銷服務集團，發(fā)展根基深厚，同時公司正積極優(yōu)化品牌網(wǎng)絡、布局新能源，轉(zhuǎn)型成效持續(xù)顯現(xiàn)，配合經(jīng)營提升工作的持續(xù)開展，相信公司將逐步釋放增長動能，進入到業(yè)績上升的通道當中。

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