近日，極星汽車(chē)旗下首款純電SUV極星3在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布，提供雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版兩種動(dòng)力搭配，均標(biāo)配豪華套件和輔助駕駛套件，售價(jià)分別為69.8萬(wàn)元和79.8萬(wàn)元，較去年10月海外上市定價(jià)下調(diào)近20萬(wàn)元。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極星設(shè)計(jì)總監(jiān)馬克西米利安·米索尼表示，“極星3集純粹設(shè)計(jì)、高性能駕控體驗(yàn)、前衛(wèi)的可持續(xù)環(huán)保理念和先鋒科技于一身，淋漓盡致地詮釋了極星的品牌內(nèi)涵，重新定義了電氣化時(shí)代的SUV。以豪華純電SUV市場(chǎng)為突破口，極星將加速品牌向上的腳步。”

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(資料圖片僅供參考)

官方資料顯示，極星3雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩，最快零百加速5秒；高性能版的參數(shù)有著提升，其中分別為380kW的最大功率、910N·m的最大扭矩，最快零百加速為4.7秒兩種版本均搭載來(lái)自寧德時(shí)代(300750)的三元鋰電池組，容量為111kWh，雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版的CLTC工況續(xù)航為670km，雙電機(jī)高性能版的CLTC工況續(xù)航為620km。極星中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮旦稱(chēng)，“2023年是極星的‘中國(guó)元年’，以極星3為開(kāi)端，未來(lái)品牌將以每年一款新產(chǎn)品的節(jié)奏，積極布局超豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。”

據(jù)了解，該款新車(chē)上市后便在中國(guó)區(qū)開(kāi)啟預(yù)售，對(duì)于中國(guó)區(qū)上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)，馮旦在接受時(shí)代財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，對(duì)極星3非常有信心，并不缺訂單，只擔(dān)心產(chǎn)能跟不上，預(yù)計(jì)新車(chē)將在今年四季度開(kāi)啟首批交付，新車(chē)月銷(xiāo)預(yù)期在4位數(shù)。據(jù)悉，極星3將在沃爾沃成都工廠正式投產(chǎn)，展車(chē)將于6月份到店，上海車(chē)展期間還將發(fā)布另一款車(chē)型，極星接下來(lái)的產(chǎn)品將全球統(tǒng)一定價(jià)。

除極星3外，極星僅極星1、極星2在售，前者售價(jià)145萬(wàn)，后者售價(jià)區(qū)間29.98萬(wàn)-35.88萬(wàn)，是極星當(dāng)前的走量車(chē)型。根據(jù)極星2022年全年財(cái)報(bào)顯示，極星汽車(chē)全球年銷(xiāo)量為5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，極星2貢獻(xiàn)了大部分銷(xiāo)量。

與諸多新勢(shì)力車(chē)企一般，受限于銷(xiāo)量規(guī)模，極星仍處于虧損當(dāng)中。數(shù)據(jù)顯示，2022年，極星營(yíng)收總額約25億美元，同比增長(zhǎng)84%；凈虧損從2021年的逾10億美元降至4.66億美元；調(diào)整后的營(yíng)業(yè)虧損收窄8%至9.14億美元。截至去年年底，極星的現(xiàn)金流增至9.739億美元，同比增長(zhǎng)約29%。極星首席財(cái)務(wù)官Johan Malmqvist此前表示:“我們對(duì)業(yè)務(wù)的基本面仍然有信心，所以我們有實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的杠桿和基礎(chǔ)。”

據(jù)了解，極星的銷(xiāo)量主要集中于歐洲與美國(guó)地區(qū)，在目前全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)—中國(guó)，極星卻表現(xiàn)一般。馮旦在接受媒體采訪時(shí)表示，“極星2海外售價(jià)5.5萬(wàn)-6萬(wàn)美金，全球去年賣(mài)了5萬(wàn)多臺(tái)，在國(guó)外純電市場(chǎng)還有一席之地，但是中國(guó)市場(chǎng)用我自己的一句話就是做得一塌糊涂。”

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或?yàn)樘岣邩O星在中國(guó)市場(chǎng)接受度及銷(xiāo)量規(guī)模，極星汽車(chē)除了發(fā)布新品極星3外，極星還將為中國(guó)客戶量身打造尊享客戶權(quán)益：首任車(chē)主享受終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身道路救援等無(wú)憂用車(chē)服務(wù)，每位車(chē)主都將擁有一位始終為之服務(wù)的出行管家和私人助理。另外，極星的銷(xiāo)售渠道也將有所變化，目前極星全國(guó)共14家店，計(jì)劃至到今年年底擴(kuò)展到70~80家。

元年也即奠基之年，決定著一個(gè)產(chǎn)品及品牌未來(lái)發(fā)展表現(xiàn)的難易程度和市場(chǎng)上限。上述業(yè)內(nèi)人士表示，2023年，中國(guó)中國(guó)新能源(600617)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，諸多汽車(chē)品牌面臨著生死存亡的大洗牌，極星將2023年作為其的中國(guó)元年，想要在未來(lái)有更多發(fā)展，僅僅推出極星3和在渠道上的調(diào)整還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要在消費(fèi)者需求調(diào)研、產(chǎn)品打磨、市場(chǎng)定位、品牌梳理等各個(gè)方面有更多表現(xiàn)。

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