當代年輕人的精神現狀，就是白天臣服于現實的工作和生活，晚上臣服于靈魂的自由。放松心情，往往是他們最快樂的時候，比如看了一個搞笑的視頻，解決了工作中的難題，周末或者節假日去看路上的美好風景，沒有什么是一趟說走就走的旅行解決不了的。平日打工仔，周末屬于自己的時間，一定要好好安排，可城可野的輕越野SUV能帶來更多出行的可能。

具備硬派越野的通過性，也有著媲美城市SUV的舒適性，輕越野之所以近些年成為年輕人的“新寵”，得益于它城野兼具的屬性，讓年輕人可以在工作和生活中找到平衡點，去體驗更加豐富的生活。哈弗狗品類作為品類的開創者，更是深諳其道，一切初衷都是以解決用戶出行需求為出發點，因此經過三年市場的錘煉，收獲了超30萬用戶的認可和肯定，而作為后來者入局輕越野市場的捷途旅行者，卻給一些消費者陷入了選車糾結，那么，究竟誰才是輕越野的“課代表”？讓我們接著往下看。

動力強是基本，性價比更重要

輕越野車雖然比不過硬派越野的強悍動力，但是卻有著比城市SUV優秀的越野性能。同樣定位中型SUV輕越野的兩款車，捷途旅行者四驅穿越PRO版與哈弗二代大狗四驅潮野PLUS版首先兩者價格相差1.4萬余元，前者預售價17.09萬元，后者指導價15.68萬元。

首先來看動力方面，捷途旅行者搭載鯤鵬2.0T發動機，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，從數據來看，動力性能應該還是不錯的。而哈弗二代大狗搭載長城自研全新一代2.0T高功率發動機，此發動機還被評選為“中國心”十佳發動機。最大功率175kW，最大扭矩385N·m，從數據來看，動力略遜一籌，但一款車實際開起來動力表現如何，可不光是發動機這一項就能決定的，還要看另一個重要因素，就是變速箱。捷途旅行者搭載7DCT（濕式雙離合）變速箱，而哈弗二代大狗則搭載9DCT變速箱，從效率方面來看，9DCT可承受更大的扭矩，并且由于檔位更多，換擋也就更加平穩舒適，帶來的最直接的感受就是加速更連貫，持續性更強。而且還能帶來不錯的燃油經濟性，降低日后用車成本，如此看來，買車不能只看表面，還要綜合對比，與捷途旅行者1.4萬的差價，不得不說，哈弗二代大狗在性價比這塊拿捏得死死的。

懂用戶所需，方能俘獲用戶真心

說完性價比和動力方面的差異，再來看看在硬件方面的表現。捷途旅行者懸架與哈弗二代大狗一致，都使用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，在舒適度和操控性方面兩車不相上下。

而在駕駛模式方面，捷途旅行者提供了智能切換6+X駕駛模式，而哈弗二代大狗提供9種全地形模式（AUTO、經濟、標準、運動、泥地、沙地、雪地、凹凸路、草地/碎石），可根據場景一鍵切換，輕松應對更多復雜路況。將用戶可能遇到的出行場景提前預設好，免去了用戶面臨真實路況時手忙腳亂，哈弗二代大狗真的是“懂用戶”的。

下面再來看看智能配置方面，哈弗二代大狗比捷途旅行者多了W-HUD抬頭顯示功能，語音免喚醒詞功能，即喚醒即使用，即說話即理解，顛覆業界傳統一問一答式的刻板語音對話。另外二代大狗的手機APP遠程控制功能也很豐富，可實現遠程啟動車輛、控制空調、座椅加熱/通風等，想象一下，在炎熱的夏天或寒冷的冬天，通過手機提前把車內空調打開，等上車的時候溫度剛剛好，是一種多么幸福的體驗。而作為比二代大狗還貴上萬元的捷途旅行者，也具備部分功能，但是從全面性和細致角度來講，還有提升的空間。

高高興興出門去，平平安安回家來

出門在外，什么最重要？當然是安全。眾所周知長途駕駛會導致駕駛員疲勞易造成交通事故，除了長途駕駛前要保證充足的休息外，也可以通過智能科技手段來讓駕駛更安全。捷途旅行者發現PRO搭載了定速巡航功能，可在路況好、車輛少的情況下，系統按照設定時速行駛，一定程度上能緩解駕駛員長途駕駛疲勞。

而哈弗二代大狗則搭載L2級智能駕駛輔助系統，具備車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前/后方碰撞預警等多項主動安全配置，可大幅提升行駛安全性，讓駕駛變得非常輕松愜意，為你安全出行保駕護航。

所以說當下年輕人不是非要早上用咖啡讓自己清醒，晚上用酒精助眠，只是沒有找到一個讓自己釋放的途經而已，而輕越野的誕生，讓很多年輕人不再宅家里擺爛，而是選擇了戶外，近些年露營熱度持續不減，說明年輕人還是喜歡出去的，那么看到這里，捷途旅行者與哈弗二代大狗，你pick誰？

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