暑運旺季國際航班加速恢復

多家航司增加或加密國際航線，全球民航市場繼續(xù)加快復蘇進程。隨著暑運旺季的到來，國際航班加速恢復。7月28日起，東航直飛倫敦雙機場幾乎恢復至2019年水平。其中，上海(浦東)至倫敦希思羅機場恢復至每日一班。東航2023夏秋航季歐洲航班計劃中，上海浦東至巴黎、倫敦、意大利、莫斯科每天一班固定航線已經恢復。

暑運前后，吉祥航空新增北京至名古屋、大阪、濟州島等日韓航線，并計劃于8月初起恢復上海至名古屋直飛航班。與此同時，吉祥航空也與合作伙伴芬蘭航空攜手完善上海至赫爾辛基洲際線運行，班次加密至每周6班。

【資料圖】

客運方面，上半年國內日均客運航班12076班，較2019年同期增長5.14%;國內日均旅客運輸量152.2萬人次，恢復至2019年同期的96.5%。貨運方面，上半年日均保障貨運航班590班，較2019年同期增長58.2%。

上半年，全行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為531.3億噸公里、2.84億人次、327.6萬噸，分別恢復到2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。總體來看，當前行業(yè)運輸生產規(guī)模已基本恢復至2019年同期水平，運輸生產整體呈現恢復穩(wěn)健、運行安全、競爭有序的良好局面。

民航業(yè)基本恢復至疫情前水平

上半年，民航業(yè)運輸生產基本恢復至疫情前水平，共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

上半年，隨著經濟社會全面恢復常態(tài)化運行，市場需求逐步恢復，生產供給持續(xù)增加，居民收入平穩(wěn)增長，經濟運行整體回升向好，為民航業(yè)基本恢復至疫情前水平提供了基本支撐。

從內因看，由于國際民航市場尚未完全恢復，大批運力轉投國內，在增加供應的同時也加劇了航空公司之間的競爭，在一定程度上刺激了部分國內民航市場需求。從外因看，疫情管控平穩(wěn)轉段，國內旅行需求得以釋放，國內旅游、探親訪友、求學就醫(yī)以及部分公務商務方面補償性出行需求旺盛。

根據中研普華研究院《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

上半年，我國民航業(yè)運輸生產恢復的主要驅動力來自需求復蘇。除疫情管控平穩(wěn)轉段的利好外，宏觀經濟基本面的持續(xù)改善是民航恢復發(fā)展的重要基礎。上半年，我國GDP同比增長5.5%。

民航業(yè)復蘇部分航司扭虧為盈

國內各大上市航司及機場近日紛紛發(fā)布上半年業(yè)績預告，得益于民航業(yè)加速復蘇態(tài)勢，多家航司大幅減虧，部分航司和機場還實現了扭虧。

今年上半年，國航、東航、南航三大航預計仍未實現扭虧，凈虧損總額預計為112億元至141億元，相比2022年同期虧損收窄約七成。提及減虧原因，三大航在業(yè)績預報中均表示，上半年航空出行需求大幅提升、民航客運市場呈穩(wěn)健復蘇態(tài)勢是主要原因。

值得關注的是，多家航司和機場在上半年扭虧為盈。據中國航空運輸協會近日發(fā)布的消息，二季度航空公司經營效益同比繼續(xù)大幅改善，4月、5月、6月分別有8家、1家和7家航空公司實現盈利。6月，扣除匯兌損失后，航空公司實際盈利27.6億元。

具體來看，春秋航空預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.5億元到8.5億元，與上年同期相比，預計實現扭虧為盈。對此，春秋航空方面表示，今年以來中國民航業(yè)迎來了復蘇拐點，國內積壓需求得到較好釋放，國際及地區(qū)航線穩(wěn)步恢復，促使公司主營業(yè)務大幅改善。

機場方面，白云機場預計上半年將扭虧為盈，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為14219.98萬元到17379.97萬元;上海機場預計上半年實現扭虧為盈，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為12000萬元到14400萬元。

國內航班方面，自5月22日起，南航已新增上海浦東—四川綿陽的航班。國際航班方面，自6月22日起，南航還將加密上海浦東—日本大阪的航班，達到每周5班往返。

為了更好地滿足學生暑期出行需求，南航針對學生群體推出拼團專享優(yōu)惠產品，學生用戶多人預定可享受最低折上8.7折。端午節(jié)期間，南航還將在休息室開展端午游園會，為旅客準備粽子、艾草花束、香囊制作等節(jié)日特色活動，讓旅客感受濃濃端午氛圍，體驗南航“親和精細”服務品牌。

端午節(jié)及暑假期間，南航將不斷細化服務舉措，提前告知旅客航班情況及前往登機口的大約時間，確保廣大旅客順利出行，增加特殊服務保障和暖心柜臺，全流程服務特殊旅客，提供航延暖夜湯、無陪兒童候機區(qū)等，全力做好服務保障工作。

6月21日起海南航空計劃開通海口至長沙至倫敦航線，該航線將成為疫情防控措施調整優(yōu)化后海南省開通的首條通往歐洲航線，將由波音787夢想客機執(zhí)飛，每周一、三、五執(zhí)行3個往返航班。

此外，隨著出境游有序恢復，海南航空也在加速恢復海南始發(fā)的國際及地區(qū)航線，目前已恢復、新開海口至中國香港、澳門、曼谷、新加坡和悉尼5條國際及地區(qū)客運航線，6月29日將恢復海口至墨爾本航線。

目前端午節(jié)機票預訂已進入高峰期。航旅縱橫數據顯示，截至6月6日，端午假期的國內機票預訂量超過140萬，比一周前增長近57%，出境熱門目的地Top10為中國香港、首爾、曼谷、新加坡、大阪、東京、中國澳門、中國臺北、普吉島和倫敦。

《2023-2028年民用航空行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。